正確操作離合和剎車停車，需依據(jù)不同駕駛場(chǎng)景和車速靈活應(yīng)對(duì)。在科目二的坡道定點(diǎn)停車時(shí)，車速快且情況緊急，要將離合和剎車同時(shí)踩到底，以防溜坡；科目三直線行駛快結(jié)束時(shí)，若前車距離近且具備停車條件，可先輕踩剎車降速，再踩離合停車。公路行駛情況不緊急時(shí)，車速快就先松油門(mén)踩剎車，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到需降檔時(shí)再踩離合。

在倒車入庫(kù)與側(cè)方位停車這類低速場(chǎng)景下，通常先踩離合再踩剎車，且時(shí)間間隔要短 。因?yàn)檐囁俦揪偷?，輪胎和地面摩擦阻力大，若先踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火。遇到紅燈、交叉路口及靠邊停車等情況時(shí)，同樣先踩離合后踩剎車為宜，也是基于防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的考慮。

而在公路行駛中，若情況不緊急，需要慢慢剎停，車速較快時(shí)先松油門(mén)踩剎車，利用發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)共同減速，能縮短剎車距離。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到需降檔時(shí)再踩離合，確保換擋平順。要是在崎嶇路面和彎道剎車，也要等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到需減檔時(shí)再踩離合，且操作時(shí)間要短。因?yàn)橄炔入x合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速，氣管總真空度降低，真空助力器輔助力大大降低，剎車距離會(huì)變長(zhǎng)，安全性也隨之降低。

日常停車時(shí)，可輕踩油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱穩(wěn)定在某個(gè)速度，然后踩離合降檔，再踩剎車停車。最安全的辦法是兩個(gè)踏板一起踩，若先踩離合，車會(huì)因慣性前沖，需趕緊踩剎車；先踩剎車，車速降到夠低時(shí)沒(méi)踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)可能熄火，所以要控制好車速和發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系。練車初期，為避免熄火，動(dòng)作要慢，剎車時(shí)慢慢踩離合和剎車，車前進(jìn)速度也得慢。另外，剎車后得先掛空擋才能松離合和剎車踏板，停好車先掛空擋、拉手剎，再松離合和剎車?？傊?，停車時(shí)離合與剎車的操作緊密關(guān)聯(lián)，需根據(jù)實(shí)際情況精準(zhǔn)把握，才能確保駕駛安全與平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）