歐藍德的越野性能在城市 SUV 中處于中等偏上水平，能滿足多數(shù)人偶爾輕度越野的需求，但與專業(yè)越野車型相比稍顯遜色。它配備相對強勁的發(fā)動機，扭矩輸出可應對復雜路況，四驅配置能合理分配動力。其底盤離地間隙中等，跨越小障礙物和坑洼有優(yōu)勢，懸掛調校在舒適性和越野性能間取得一定平衡。整體而言，日常輕度越野場景下，歐藍德表現(xiàn)不錯 。

在動力系統(tǒng)方面，歐藍德通常搭載的發(fā)動機能夠為越野提供充沛的動力基礎。強勁的扭矩輸出，在面對諸如坑洼、起伏較大的鄉(xiāng)間非鋪裝道路時，能讓車輛保持較好的動力連貫性，不會輕易出現(xiàn)動力不足而停滯的情況。

四驅系統(tǒng)是歐藍德越野的一大亮點。它可以根據(jù)不同的路況，智能地分配前后輪的動力。比如在濕滑泥濘的路面上，系統(tǒng)能迅速調整前后輪的驅動力，保證車輛有足夠的抓地力，穩(wěn)穩(wěn)地通過。即便是在陡坡路況下，四驅系統(tǒng)也能發(fā)揮出色，為車輛提供可靠的穩(wěn)定性，助力其順利攀爬。

底盤離地間隙達到 215mm，這一數(shù)據(jù)讓歐藍德在面對較小的障礙物和坑洼時游刃有余，有效減少了底盤刮擦的風險。而接近角 19°、離去角 23°以及最大爬坡角度 30°，使得它在進出一些地形和爬坡時具備一定的能力。

懸掛系統(tǒng)行程和韌性俱佳，在越野過程中能很好地吸收顛簸沖擊。在實際駕駛體驗中，無論是陡坡攀爬、泥濘道路行駛還是涉水路段，歐藍德都有不錯的表現(xiàn)。不過，若是進入極端惡劣的越野環(huán)境，與專業(yè)硬派越野車相比，歐藍德確實存在一定差距。

總的來說，歐藍德雖不能像專業(yè)越野車型那樣在極限環(huán)境中肆意馳騁，但對于大多數(shù)消費者日常偶爾的輕度越野需求，以及應對一些復雜路況，它完全能夠勝任，在同級別車型中已然有著出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）