汽車實(shí)現(xiàn)跳躍效果并非易事，現(xiàn)實(shí)中常規(guī)操作很難做到，多在特技表演等場景借助特殊裝置實(shí)現(xiàn)。汽車本身受重力制約，要實(shí)現(xiàn)跳躍，需綜合考慮諸多因素。首先要了解車輛性能與操控，關(guān)鍵在于懸掛系統(tǒng)和動(dòng)力輸出。其次要選合適地形，接近起跳點(diǎn)時(shí)控制好速度、油門與方向，落地時(shí)做好減震穩(wěn)定準(zhǔn)備。但非專業(yè)人士切勿嘗試，風(fēng)險(xiǎn)極大。

不同車型在實(shí)現(xiàn)跳躍效果時(shí)有著各自的特點(diǎn)。越野車懸掛系統(tǒng)強(qiáng)勁、離地間隙高，這為跳躍提供了一定優(yōu)勢，不過車身較重，在控制跳躍姿態(tài)時(shí)需要更精準(zhǔn)的操作。性能跑車動(dòng)力強(qiáng)勁，能在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)強(qiáng)大能量助力跳躍，可懸掛偏硬，舒適性欠佳，且跳躍對其損耗較大。拉力賽車則憑借出色的綜合性能在跳躍方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，只是成本高昂，日常使用多有受限。

若想讓轎車實(shí)現(xiàn)彈跳，合適的速度與角度至關(guān)重要，在平坦路面以恰當(dāng)狀態(tài)駛向障礙物，同時(shí)把握好加速和剎車的時(shí)機(jī)，產(chǎn)生足夠動(dòng)力越過障礙。并且，對車輛進(jìn)行改裝，如增強(qiáng)懸掛系統(tǒng)、調(diào)整輪胎等，也能提升其彈跳性能。

而汽車原地起跳，依賴強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到車輪，產(chǎn)生抓地力和摩擦力獲取驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)車輛懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校需具備剛性和穩(wěn)定性來承受驅(qū)動(dòng)力。某些特殊情況下，借助越野車爬坡功能或特殊彈跳裝置，可使車輛短時(shí)間儲(chǔ)存能量并適時(shí)釋放以獲得上升力。

總之，汽車實(shí)現(xiàn)跳躍效果涉及到復(fù)雜的車輛性能因素、精準(zhǔn)的操作技巧以及特殊的條件和裝置。無論是哪種跳躍方式，都具有較高風(fēng)險(xiǎn)，在沒有專業(yè)指導(dǎo)和充分準(zhǔn)備的情況下，切不可貿(mào)然嘗試，以免造成車輛損壞甚至危及生命安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）