野馬博駿性能表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足日常出行需求。在動(dòng)力上，它提供多種選擇，無(wú)論是 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都有充沛的動(dòng)力輸出，在城市道路和高速行駛時(shí)都較為輕松。底盤方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架與后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合調(diào)校適中，扎實(shí)可靠。車內(nèi)配置豐富實(shí)用，還有良好的隔音能力，帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)112馬力，最大扭矩為145牛?米，匹配5速手動(dòng)變速箱，對(duì)于城市日常通勤而言，這樣的動(dòng)力組合能夠輕松應(yīng)對(duì)起步、加速等動(dòng)作，無(wú)論是在擁堵的街道還是順暢的路段，都能保證基本的動(dòng)力供應(yīng)，讓駕駛過(guò)程不緊不慢。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是將最大功率提升到156馬力，最大扭矩達(dá)到215牛?米，可匹配6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱，其爆發(fā)力更強(qiáng)，在高速超車、急加速時(shí)更有底氣，CVT變速箱的加入還讓動(dòng)力輸出格外平順，減少頓挫感。

底盤懸掛方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架能夠有效過(guò)濾路面顛簸，在經(jīng)過(guò)減速帶或者坑洼路段時(shí)，能迅速做出反應(yīng)，為車身提供穩(wěn)定支撐。后扭力梁非獨(dú)立懸架調(diào)校適中，既保證了一定的舒適性，又兼顧了車輛的操控性，讓車輛在過(guò)彎時(shí)不會(huì)有過(guò)多的側(cè)傾，行駛姿態(tài)穩(wěn)健。

車內(nèi)配置也為性能加分不少。大尺寸中控顯示屏集成多種功能，語(yǔ)音控制系統(tǒng)方便快捷，讓駕駛員在行車過(guò)程中無(wú)需分心操作。皮質(zhì)座椅的包裹性和支撐性良好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。并且，車輛有著不錯(cuò)的隔音能力，高速行駛時(shí)，外界的噪音被有效隔絕，為駕乘人員營(yíng)造安靜舒適的環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，野馬博駿在動(dòng)力、底盤以及車內(nèi)配置等多方面協(xié)同發(fā)力，性能均衡且實(shí)用，無(wú)論是日常代步還是偶爾的長(zhǎng)途出行，都能以出色的表現(xiàn)為用戶帶來(lái)良好的體驗(yàn)，確實(shí)是一款值得考慮的小型SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）