捷豹 S-Type 的性能頗為出色。在動(dòng)力上，它配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，加速響應(yīng)快，不管是城市起步還是高速超車都游刃有余。操控方面，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者能清晰感知路面，懸掛調(diào)校恰到好處，彎道姿態(tài)穩(wěn)定。制動(dòng)系統(tǒng)也很優(yōu)秀，緊急情況可迅速平穩(wěn)停車。而且，其內(nèi)飾精致豪華，座椅舒適，噪音控制佳，帶來了良好的駕駛體驗(yàn)。

具體來看，捷豹 S-Type 擁有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。3.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出 244 馬力，最大扭矩 300 ?！っ?，在 4100 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩，6800 轉(zhuǎn)每分鐘釋放最大功率，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，搭配 6AT 變速器，能提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。而 4.2 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁，405 馬力、553 ?！っ椎膮?shù)，在 4100 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)扭矩峰值，6800 轉(zhuǎn)每分鐘為最高功率轉(zhuǎn)速，同樣匹配 6AT 變速箱，讓車輛在動(dòng)力上有更出色的表現(xiàn)。

在操控性能優(yōu)化上，該車前后懸架均為雙橫臂獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)極大提升了操控性和乘坐舒適性。升級(jí)版采用連桿設(shè)計(jì)，進(jìn)一步減少了剎車點(diǎn)頭和車身側(cè)傾現(xiàn)象，強(qiáng)化了車輛動(dòng)態(tài)性能。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)猶如駕駛者的“第三只眼”，讓其對(duì)路面狀況了如指掌，在駕駛時(shí)能夠準(zhǔn)確引導(dǎo)車輛方向。懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校，讓車輛在彎道行駛時(shí)，車身姿態(tài)平穩(wěn)，給予駕駛者充分的信心。

此外，制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性也為其性能增色不少。在緊急情況下，能迅速且平穩(wěn)地讓車輛停下來，有效保障行車安全。車內(nèi)，精致豪華的內(nèi)飾，舒適的座椅提供了良好的支撐性和包裹性，長時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。出色的噪音控制，讓車內(nèi)始終保持安靜舒適的環(huán)境。

總之，捷豹 S-Type 在動(dòng)力、操控、制動(dòng)以及駕駛體驗(yàn)等多方面都展現(xiàn)出了卓越的性能，為駕駛者帶來了獨(dú)特而優(yōu)質(zhì)的汽車駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）