正確控制自動擋車的油門，需要在不同駕駛場景下采用不同技巧。比如起步時，先接通電源，踩剎車、掛N檔點火，再掛入D檔起步；行駛中，轉(zhuǎn)速到2000 - 2500轉(zhuǎn)輕收油門再加油，能讓加檔更平順，避免重踩、全踩油門影響換擋；超車時，先松油門再踩可自動降擋。上下坡也有相應(yīng)操作，總之每個環(huán)節(jié)都有要點，合理控制油門，不僅能讓駕駛更順暢，還能保護(hù)車輛部件。

在起步環(huán)節(jié)，這樣操作的原因在于可避免變速箱受到反向沖擊，為后續(xù)駕駛奠定良好基礎(chǔ)。而在正常行駛中，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 2000 - 2500 轉(zhuǎn)時輕收油門再加油，是因為汽車在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，通過這種操作能使發(fā)動機與變速箱更好地匹配，實現(xiàn)平順換擋，減少頓挫感，給駕乘人員帶來舒適體驗，同時也能降低對變速箱的不必要損耗。

超車時先松油門再踩，車輛會根據(jù)駕駛意圖自動降擋，此時發(fā)動機扭矩增大，能迅速提升車速，完成超車動作。

上下坡時油門控制更要謹(jǐn)慎。上坡若坡度較大，掛 1 或 2 檔，此時低檔位能提供更大的扭矩，幫助車輛順利爬上坡頂，爬上坡后再掛回 D 檔恢復(fù)正常行駛；下坡遇到長而緩的坡，掛限制擋配合剎車使用，利用發(fā)動機牽制作用控制車速，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。

總之，自動擋車油門控制大有學(xué)問。從起步、行駛、超車到上下坡，每一個場景都需要精準(zhǔn)把握油門的使用技巧。只有這樣，才能在享受自動擋車便捷的同時，實現(xiàn)安全、舒適、高效的駕駛體驗，讓車輛性能得到充分發(fā)揮，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）