當(dāng)遇到行車制動(dòng)故障時(shí)，應(yīng)冷靜應(yīng)對(duì)，根據(jù)不同故障表現(xiàn)采取相應(yīng)措施排查處理。若連續(xù)踩制動(dòng)踏板有彈性且高低不一，可能制動(dòng)系統(tǒng)有空氣，需排氣；多踩幾次制動(dòng)才靈，要檢查踏板自由行程和制動(dòng)器間隙；若制動(dòng)踏板力度正常但效果差，需檢查車輪制動(dòng)器。若上述方法都無(wú)效，應(yīng)聯(lián)系專業(yè)技師檢修。日常也要注重車輛保養(yǎng)，定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)。

若制動(dòng)踏板行程過(guò)長(zhǎng)，這背后可能隱藏著多種原因。制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣混入，會(huì)讓踏板的感覺(jué)變得異樣，此時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣操作十分必要。制動(dòng)片過(guò)度磨損，失去了應(yīng)有的厚度，也會(huì)導(dǎo)致行程變長(zhǎng)，這種情況下就得及時(shí)檢查并更換制動(dòng)片。要是制動(dòng)主缸出現(xiàn)故障，無(wú)法正常工作，同樣會(huì)引發(fā)這一問(wèn)題，必要時(shí)需維修或更換制動(dòng)主缸 。

制動(dòng)無(wú)力的狀況也不容小覷。制動(dòng)液不足，就如同汽車的“血液”不夠，會(huì)使制動(dòng)效果大打折扣，所以要及時(shí)檢查制動(dòng)液液位并補(bǔ)充。制動(dòng)管路出現(xiàn)泄漏，制動(dòng)液“跑”了出去，自然無(wú)法提供足夠的壓力，此時(shí)修復(fù)泄漏的管路刻不容緩。而制動(dòng)助力器故障，也會(huì)讓駕駛員在踩踏板時(shí)感覺(jué)使不上勁，對(duì)其進(jìn)行檢修才能恢復(fù)正常。

車輛制動(dòng)時(shí)跑偏，這意味著左右車輪的制動(dòng)力不均衡。某一側(cè)的制動(dòng)分泵故障，無(wú)法正常施加制動(dòng)力；制動(dòng)片與制動(dòng)盤接觸不均勻，導(dǎo)致摩擦力不一致；輪胎磨損程度不同，抓地力有差異，這些都可能是原因所在。需要對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行仔細(xì)檢查和維修，確保兩側(cè)制動(dòng)力平衡。

制動(dòng)時(shí)若出現(xiàn)異響，原因也有多種。制動(dòng)片與制動(dòng)盤之間有異物進(jìn)入，就像鞋子里進(jìn)了沙子，會(huì)產(chǎn)生異常聲音，清理異物即可解決。制動(dòng)片磨損到極限，已經(jīng)無(wú)法正常工作，需要及時(shí)更換。制動(dòng)盤變形，影響了正常的制動(dòng)過(guò)程，修復(fù)制動(dòng)盤才能讓制動(dòng)恢復(fù)安靜。

總之，行車制動(dòng)故障情況多樣，原因復(fù)雜。駕駛員要熟悉不同故障表現(xiàn)對(duì)應(yīng)的處理方法，日常注重車輛制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)與檢查。遇到問(wèn)題冷靜處理，自己能解決的及時(shí)處理，無(wú)法解決的及時(shí)尋求專業(yè)幫助，如此才能保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）