途勝二手自一體，即手自一體變速器，融合自動(dòng)與手動(dòng)變速器特點(diǎn)，通過液力變矩器、行星齒輪組及電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)擋位變換。液力變矩器緩沖傳遞動(dòng)力，讓起步平穩(wěn)；行星齒輪組經(jīng)不同操作形成不同傳動(dòng)比。電子控制系統(tǒng)檢測(cè)車輛信息，自動(dòng)模式下控制單元自動(dòng)換擋，手動(dòng)模式時(shí)駕駛員可自行控制，這樣的設(shè)計(jì)兼顧駕駛便利性與駕駛樂趣 。

具體而言，液力變矩器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的一座“橋梁”，在車輛啟動(dòng)階段發(fā)揮著關(guān)鍵作用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)力，通過它柔和地傳遞給變速器，避免了動(dòng)力的生硬銜接，使車輛起步更加平順，乘坐體驗(yàn)也更為舒適。

行星齒輪組則是實(shí)現(xiàn)不同擋位的核心部件。通過巧妙地對(duì)齒輪進(jìn)行組合，以及精準(zhǔn)地控制制動(dòng)和離合操作，能夠產(chǎn)生不同的傳動(dòng)比。在低速行駛時(shí)，較大的傳動(dòng)比可以提供足夠的扭矩，讓車輛輕松起步和加速；而在高速行駛時(shí)，較小的傳動(dòng)比則能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少燃油消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

電子控制系統(tǒng)猶如整個(gè)變速器的“大腦”。其中的傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車輛的各種信息，比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等。在自動(dòng)模式下，控制單元會(huì)根據(jù)這些信息，智能地判斷何時(shí)換擋最為合適，從而自動(dòng)完成擋位的升降，讓駕駛過程變得輕松簡(jiǎn)單。而當(dāng)駕駛員切換到手動(dòng)模式時(shí)，就相當(dāng)于接過了換擋的控制權(quán)，通過變速桿或者換擋撥片，能夠隨心地控制擋位的升降，省略了踩離合器的步驟，還能實(shí)現(xiàn)快速換擋甚至上下跳擋，帶來更加直接的動(dòng)力輸出，滿足對(duì)駕駛樂趣有追求的用戶。

總之，途勝手自一體變速器憑借獨(dú)特的工作原理，既為駕駛者提供了自動(dòng)換擋的便利，又保留了手動(dòng)換擋的樂趣，在不同的駕駛場(chǎng)景中都能滿足需求，提升了整體的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）