車(chē)漆起泡是由多種因素造成的，涵蓋了油漆質(zhì)量、施工環(huán)節(jié)、環(huán)境因素等多個(gè)方面。油漆質(zhì)量欠佳，像含有雜質(zhì)、成分不均，附著力與耐久性差，干燥時(shí)就容易產(chǎn)生氣泡；施工環(huán)節(jié)若不嚴(yán)謹(jǐn)，比如車(chē)身表面清潔和打磨不充分，噴漆時(shí)溫濕度控制不當(dāng)，或油漆噴涂過(guò)厚等，都可能致使車(chē)漆起泡；另外，環(huán)境因素、車(chē)輛碰撞修復(fù)時(shí)底漆處理不好等，也會(huì)讓車(chē)漆出現(xiàn)起泡現(xiàn)象 。

從油漆質(zhì)量角度看，一些非正規(guī)的汽車(chē)維修店，為了降低成本，常使用低質(zhì)量的油漆。這些油漆由于原材料和制作工藝不過(guò)關(guān)，本身的性能和持久性就不達(dá)標(biāo)。其中含有的雜質(zhì)以及成分的不均勻，會(huì)極大地削弱其附著力與耐久性。在干燥過(guò)程中，就如同沙上建塔，根基不穩(wěn)，極易產(chǎn)生氣泡，使得漆面質(zhì)量大打折扣。

施工環(huán)節(jié)更是影響車(chē)漆狀況的關(guān)鍵因素。噴漆前，車(chē)身表面若沒(méi)有得到充分的清潔和打磨，殘留的灰塵、油污等雜質(zhì)就像一個(gè)個(gè)“小炸彈”，隨時(shí)可能破壞漆面的平整與穩(wěn)固。噴漆時(shí)，對(duì)溫度、濕度以及空氣清潔度等環(huán)境條件的把控至關(guān)重要。若忽視這些因素，漆面的固化效果就會(huì)受到嚴(yán)重影響，進(jìn)而引起起泡問(wèn)題。而且，油漆噴涂過(guò)厚或者施工人員技術(shù)不足導(dǎo)致涂料流淌，后期拋光處理又不得當(dāng)，這些都為車(chē)漆起泡埋下了隱患。

環(huán)境因素同樣不可小覷。車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、高濕、強(qiáng)光的環(huán)境下，車(chē)漆就像一個(gè)脆弱的孩子，很容易受到外界“侵害”。高溫高濕可能讓水汽滲入漆膜，而強(qiáng)光的長(zhǎng)時(shí)間照射會(huì)加速車(chē)漆的老化，降低其性能，導(dǎo)致起泡。另外，車(chē)輛在碰撞或刮擦后修復(fù)時(shí)，如果底漆處理不好，也會(huì)使得整個(gè)漆面的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，從而出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。

總之，車(chē)漆起泡是多個(gè)環(huán)節(jié)問(wèn)題共同作用的結(jié)果。無(wú)論是油漆質(zhì)量、施工環(huán)節(jié)還是環(huán)境影響，都需要我們格外關(guān)注。在日常使用和維修車(chē)輛時(shí)，我們要選擇正規(guī)渠道的產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)的施工服務(wù)，這樣才能最大程度減少車(chē)漆起泡的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）