車內(nèi)噪音大主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、底盤(pán)、風(fēng)噪以及車輛部件等多方面問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損、潤(rùn)滑不佳會(huì)產(chǎn)生噪音；輪胎老化、花紋磨損不均會(huì)讓胎噪變大；底盤(pán)的減震器等部件故障會(huì)在顛簸時(shí)發(fā)出異響；高速行駛時(shí)，車身周圍氣流引發(fā)風(fēng)噪；車輛部件如車門(mén)、內(nèi)飾板松動(dòng)，排氣系統(tǒng)故障等，同樣會(huì)讓車內(nèi)噪音增加。這些因素共同作用，影響著車內(nèi)的靜謐性。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，其工況對(duì)噪音影響顯著。若長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，或者機(jī)油的潤(rùn)滑性能不佳，發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)等部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生較大噪音。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，以及像正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)、氣缸壁磨損等內(nèi)部零部件的磨損問(wèn)題，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)噪音增大。在冷車啟動(dòng)階段，由于潤(rùn)滑油回流、油泵無(wú)法及時(shí)建立油壓等原因，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)短暫異響；而熱車時(shí)的異響，則很可能是零部件出現(xiàn)了故障。

輪胎也是噪音的一大源頭。輪胎面凹凸不平，或是花紋磨損不均勻，都會(huì)導(dǎo)致胎噪增大。隨著使用時(shí)長(zhǎng)增加，輪胎逐漸老化變硬，胎面間隙氣流變化，同樣會(huì)引起噪音。而且，胎壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸狀態(tài)改變，也會(huì)讓胎噪愈發(fā)明顯。

底盤(pán)部件故障同樣不可忽視。減震器、壓力軸承等部件在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，如果出現(xiàn)故障，就會(huì)發(fā)出異響。像平衡桿膠套橡膠開(kāi)裂、減震器頂膠壓縮發(fā)聲、排氣管吊耳老化共振等底盤(pán)問(wèn)題，都會(huì)讓車內(nèi)噪音增多。

風(fēng)噪在高速行駛時(shí)表現(xiàn)得尤為突出。車輛高速行駛，車身周圍氣流分離、漏風(fēng)、空腔共振等情況出現(xiàn)，風(fēng)噪就會(huì)產(chǎn)生，并且車速越快，風(fēng)噪越大。天窗膠條塌陷、B柱密封條變形、后視鏡渦流區(qū)設(shè)計(jì)缺陷等，都會(huì)導(dǎo)致風(fēng)噪暴增。

此外，車輛部件也可能是噪音的來(lái)源。車門(mén)、車窗、內(nèi)飾板等部件如果出現(xiàn)松動(dòng)，在車輛行駛過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生共振和噪音。排氣系統(tǒng)老化、銹蝕，比如排氣管與車殼接觸、消聲器故障等，都會(huì)讓排氣聲音過(guò)大。

總之，車內(nèi)噪音大是多種因素綜合導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、底盤(pán)、風(fēng)噪以及車輛部件等任何一方面出現(xiàn)問(wèn)題，都可能破壞車內(nèi)原本應(yīng)有的靜謐氛圍，給駕乘體驗(yàn)帶來(lái)負(fù)面影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）