博越上坡輔助功能的使用并不復(fù)雜。首先要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉車門并系好安全帶，開啟“AUTO HOLD”功能。當(dāng)車輛靜止（車速為零）時(shí)踩下剎車踏板激活自動(dòng)駐車系統(tǒng)，此時(shí)松開剎車車輛也不會(huì)溜坡，輕踩油門踏板自動(dòng)駐車功能便自動(dòng)解除，車輛就能平穩(wěn)起步。若10分鐘內(nèi)未踩油門，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到EPB模式。此功能可讓駕駛在坡道起步時(shí)更輕松、安全。

具體來(lái)說(shuō)，在完成上述啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作后，當(dāng)車輛抵達(dá)坡道，且處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，只需穩(wěn)穩(wěn)踩下剎車踏板，這一簡(jiǎn)單動(dòng)作就能激活至關(guān)重要的上坡輔助功能。此時(shí)，車輛仿佛被一雙無(wú)形的手穩(wěn)穩(wěn)托住，即便是松開剎車，也無(wú)需擔(dān)心車輛會(huì)后溜。

接著，當(dāng)你準(zhǔn)備繼續(xù)前行時(shí)，輕緩地踩下油門踏板，就像給車輛發(fā)出一個(gè)溫和的指令。剎那間，上坡輔助功能自動(dòng)解除，車輛開始緩緩移動(dòng)，平穩(wěn)地朝著坡頂進(jìn)發(fā)。整個(gè)過(guò)程一氣呵成，無(wú)需手忙腳亂地在剎車和油門踏板間快速切換，極大地減少了操作失誤的可能性。

值得注意的是，若車輛在坡道上停留超過(guò)10分鐘，且你一直未踩油門踏板，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換為EPB模式，此時(shí)EPB紅色指示燈點(diǎn)亮。這是車輛的一種保護(hù)機(jī)制，提醒你及時(shí)進(jìn)行下一步操作。

上坡輔助功能的工作原理十分巧妙，它能夠敏銳地檢測(cè)到車輛上坡時(shí)的下滑風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)。這意味著駕駛者在面對(duì)陡峭或濕滑的坡面時(shí)，無(wú)需再像以往那樣匆忙地從剎車踏板切換到油門踏板。只需先保持剎車穩(wěn)定，再?gòu)娜莸夭认掠烷T，車輛就能自動(dòng)解鎖前行。

總之，博越的上坡輔助功能為駕駛者帶來(lái)了諸多便利。無(wú)論是日常出行遭遇的小坡，還是在特殊路況下的陡坡，它都能發(fā)揮作用，讓起步變得輕松，讓駕駛更加安全、舒適，提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）