方向盤通過一系列機(jī)械結(jié)構(gòu)和原理來控制汽車的行駛方向。具體而言，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，扭矩傳遞給齒輪齒條機(jī)構(gòu)，將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)車輪實(shí)現(xiàn)向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)。齒條推動(dòng)距離影響輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)角度，同時(shí)，轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸等結(jié)構(gòu)協(xié)同工作，把駕駛員操作轉(zhuǎn)化為車輛的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。此外，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，也讓控制更為輕松精準(zhǔn) 。

汽車轉(zhuǎn)向器有多種類型，常見的如齒條齒輪式和循環(huán)球式。在齒條齒輪式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里，齒輪組安置于金屬管內(nèi)，齒條的齒端突出，并通過橫拉桿相連，小齒輪則連接在轉(zhuǎn)向軸上。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，小齒輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)。齒條的橫拉桿與轉(zhuǎn)向臂相連，就這樣，齒條的直線運(yùn)動(dòng)推動(dòng)轉(zhuǎn)向臂，實(shí)現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中設(shè)有蝸桿，其動(dòng)力轉(zhuǎn)向原理與齒條齒輪式大同小異，都是巧妙地將駕駛員的操作傳遞并轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)向動(dòng)作 。

而在實(shí)際駕駛過程中，正確的方向盤握法和操作技巧也十分關(guān)鍵。首先要養(yǎng)成良好的駕駛姿勢(shì)，上車后對(duì)正方向盤并保持身體正直，后背輕輕靠在椅背上，調(diào)整好座位并系好安全帶。兩眼平視前方，雙手輕握方向盤相應(yīng)位置，兩肘自然放松，大拇指伸直靠于輪緣上部，其余四指輕握。當(dāng)車輛行駛時(shí)，要培養(yǎng)良好的方向感，平路起步保持正確姿勢(shì)，目視前方，兩手動(dòng)作平衡配合。若方向盤受路面影響使前輪偏斜，需握緊方向盤。當(dāng)車頭偏斜時(shí)修正方向，要遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則。

總之，方向盤控制汽車是一個(gè)涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向原理以及駕駛技巧的復(fù)雜過程。從方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞扭矩，到齒輪齒條等機(jī)構(gòu)推動(dòng)車輪轉(zhuǎn)向，再到駕駛員正確的操作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同保障汽車能夠按照駕駛者的意圖安全、順暢地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）