汽車添加氟利昂主要有高壓側(cè)加氟和低壓端加氟兩種方式。高壓側(cè)加氟適合在檢漏抽真空后加注，需發(fā)動機(jī)停機(jī)且制冷劑箱倒置；低壓端加氟適合補(bǔ)充制冷劑，加注速度相對較慢。不同方式有各自的操作步驟和要點，并且添加時要注意在通風(fēng)良好處操作，防止氟利昂接觸皮膚眼睛等。總之，掌握正確方法和注意事項才能順利給汽車添加氟利昂 。

先來說說高壓端加注的具體步驟。當(dāng)系統(tǒng)泵入真空后，要及時關(guān)閉高低壓手動閥，這一步就像是給系統(tǒng)的通道暫時上了鎖。隨后，將中間軟管與制冷劑罐連接，連接時需排出其中的空氣，這一步很關(guān)鍵，就如同給系統(tǒng)注入純凈的“能量”。緊接著，打開高壓手動閥并將制冷劑罐倒置，讓液態(tài)制冷劑緩緩注入。當(dāng)達(dá)到規(guī)定量后，迅速關(guān)閉相關(guān)閥門并拆下壓力表，每一個動作都需精準(zhǔn)、迅速。

再講講低壓端充氟。首先連接歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐，確保連接穩(wěn)固。然后排出注入軟管的空氣，就像清除道路上的阻礙。打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進(jìn)入系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到一定數(shù)值，比如0.4MPa 時先關(guān)閉閥門。接著啟動發(fā)動機(jī)和相關(guān)開關(guān)，再打開手動閥繼續(xù)加注制冷劑，直至達(dá)到規(guī)定值。在此過程中，要從液體鏡觀察，并合理調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量，同時檢查壓力是否在正常范圍，系統(tǒng)低壓側(cè)壓力應(yīng)為 0.147 - 0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為 1.37 - 1.67 MPa。

充氟結(jié)束后，要迅速關(guān)閉相關(guān)閥門，停止發(fā)動機(jī)，拆下歧管壓力表，整個過程要快，防止制冷劑過度泄漏。對于沒有經(jīng)驗的車主，建議前往專業(yè)維修店進(jìn)行操作，以確保安全和準(zhǔn)確?？傊囂砑臃盒枰獓?yán)格按照步驟進(jìn)行，每個環(huán)節(jié)都不容忽視，這樣才能讓汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，為駕乘提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）