機(jī)油里進(jìn)水主要有發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水、機(jī)油散熱器破損、缸套出現(xiàn)裂紋、缸套密封圈破損、氣缸墊破損等原因。發(fā)動(dòng)機(jī)水堵生銹會致冷卻液流入油路；散熱器管路損壞，水會滲入造成滲油；缸套出現(xiàn)裂紋，冷卻液直接進(jìn)入氣缸再到油底；缸套密封圈或氣缸墊破損，也會導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入機(jī)油。這些情況都會使機(jī)油性能受影響，需及時(shí)檢查維修 。

先說發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水這一情況。在發(fā)動(dòng)機(jī)長期的使用過程中，污垢的侵蝕可能會造成水堵生銹。一旦生銹，原本密封良好的水堵就會出現(xiàn)縫隙，冷卻液便會順著這些縫隙，從水路緩緩流向油路，最終進(jìn)入油底殼，混入機(jī)油之中。這就如同堤壩出現(xiàn)了蟻穴，起初可能不易察覺，但隨著時(shí)間推移，冷卻液的滲漏量會逐漸增大。

機(jī)油散熱器破損也是常見原因。散熱器管路可能會因?yàn)楦鞣N原因而損壞，比如車輛行駛時(shí)受到外力撞擊，或者自身老化。當(dāng)散熱器管路出現(xiàn)破損，散熱器外的水就會趁機(jī)滲入散熱器內(nèi)，進(jìn)而造成滲油現(xiàn)象。冷卻液一旦進(jìn)入機(jī)油系統(tǒng)，就會對機(jī)油的正常性能產(chǎn)生干擾。

缸套出現(xiàn)裂紋同樣不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，缸套要承受巨大的壓力和溫度變化。若缸套質(zhì)量不過關(guān)，或者受到一些意外的沖擊，就可能出現(xiàn)裂紋。冷卻液會通過這些裂紋直接進(jìn)入氣缸，再經(jīng)由氣缸壁流入油底殼，導(dǎo)致機(jī)油變白。而且這不僅會讓機(jī)油進(jìn)水，還可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良、冒白煙等一系列問題。

至于缸套密封圈和氣缸墊破損，這兩者在防止冷卻液進(jìn)入機(jī)油方面起著關(guān)鍵作用。一旦它們破損，冷卻液就會毫無阻礙地進(jìn)入機(jī)油中。特別是在拆機(jī)維修后，如果沒有更換新的、質(zhì)量可靠的汽缸墊，那么滲水的風(fēng)險(xiǎn)就會大大增加，進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，機(jī)油進(jìn)水的原因多樣且復(fù)雜，每一種情況都可能給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不同程度的危害。車主朋友們一定要多留意車輛狀況，定期檢查機(jī)油，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，才能確保愛車發(fā)動(dòng)機(jī)的健康運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）