柴油車起步抖動，可能是由噴油器、噴油泵、怠速、氣門間隙、氣門密封以及發(fā)動機狀況等多方面因素導(dǎo)致的。噴油器噴嘴偶合器卡死、霧化不良，會使氣缸工作異常；噴油泵怠速供油不均勻，致使各缸動力輸出不一致；怠速調(diào)整不當(dāng)、氣門間隙不準(zhǔn)確等，也會影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)；發(fā)動機高溫或機油少，會讓機件運轉(zhuǎn)困難。面對這些情況，需及時聯(lián)系專業(yè)維修人員檢查診斷。

具體而言，當(dāng)某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良時，該氣缸便無法正常工作或工作狀態(tài)不佳，排氣時還會冒藍白煙，此時我們可用斷缸法來進行檢查。噴油泵怠速供油量不均勻，就會造成怠速時各氣缸工作不均衡，動力輸出有差異，使得起步時抖動明顯。若怠速調(diào)整不當(dāng)，比如轉(zhuǎn)速過低，可嘗試通過調(diào)整怠速供油螺釘來重新校準(zhǔn)怠速參數(shù)。

氣門間隙方面，如果調(diào)整螺絲松脫、出現(xiàn)異常磨損，或者氣門推桿異常磨損等，導(dǎo)致氣門間隙不當(dāng)，同樣會造成某氣缸工作異常，這就需要通過調(diào)整氣門間隙來解決。氣門密封不嚴(yán)，也會影響引擎性能，造成起步抖動。另外，發(fā)動機高溫或者機油量過少，會導(dǎo)致機件之間潤滑不良，運行阻力增加，運轉(zhuǎn)變得困難，抖動也就隨之而來。

柴油車起步抖動原因多樣且復(fù)雜。噴油器、噴油泵、怠速、氣門等問題，以及發(fā)動機本身的狀況，都可能成為抖動的誘因。這不僅影響駕駛體驗，長期如此還可能對車輛部件造成損害。因此，日常要定期對車輛進行維護和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)起步抖動明顯，務(wù)必及時找專業(yè)人員排查維修，確保車輛穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）