若要矯正車(chē)身向右傾斜，可從放松姿態(tài)、微調(diào)方向、借助參照物等多方面入手。駕駛時(shí)，先讓手臂和肩膀放松，不要緊握方向盤(pán)，保持身體正直，這樣能避免因緊張導(dǎo)致的操控偏差。接著，輕微且緩慢地向左微調(diào)方向盤(pán)，幅度不宜過(guò)大。同時(shí)，利用路邊樹(shù)木、標(biāo)志牌、公路中心線和邊緣線等參照物，時(shí)刻留意車(chē)身狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整，讓車(chē)輛回到正確軌跡 。

當(dāng)駕駛過(guò)程中出現(xiàn)車(chē)身向右傾斜的情況，放松姿態(tài)是重要的第一步。許多人在發(fā)現(xiàn)車(chē)身傾斜后會(huì)不自覺(jué)地緊張，進(jìn)而緊緊握住方向盤(pán)，這反而會(huì)加重跑偏問(wèn)題。將手臂和肩膀放松，能使駕駛動(dòng)作更加自然流暢，讓身體更好地感知車(chē)輛的狀態(tài)，為后續(xù)的調(diào)整打下良好基礎(chǔ)。

微調(diào)方向是矯正車(chē)身的關(guān)鍵操作。此時(shí)切不可操之過(guò)急，猛打方向盤(pán)。應(yīng)輕輕地、緩緩地向左微調(diào)，每次轉(zhuǎn)動(dòng)的角度要小。因?yàn)檐?chē)輛在行駛中具有一定的慣性和行駛軌跡，大幅度打方向盤(pán)可能會(huì)讓車(chē)輛失控或者產(chǎn)生更大的偏差。慢慢地調(diào)整，能讓車(chē)輛平穩(wěn)地回到正確的行駛路線上。

借助參照物能直觀地判斷車(chē)身是否擺正。路邊的樹(shù)木整齊排列，標(biāo)志牌醒目矗立，公路的中心線和邊緣線清晰可見(jiàn)，這些都是很好的參照。通過(guò)觀察它們與車(chē)身的相對(duì)位置，就能準(zhǔn)確判斷車(chē)身的傾斜狀況。比如，感覺(jué)自己在車(chē)道左側(cè)不到三分之一的位置行駛，那就說(shuō)明車(chē)輛偏右了，需要及時(shí)往右微調(diào)方向；若感覺(jué)在車(chē)道中央行駛，車(chē)輛可能偏左，要向左微調(diào)。

總之，矯正車(chē)身向右傾斜需要駕駛者保持冷靜，從放松姿態(tài)出發(fā)，精準(zhǔn)地微調(diào)方向，并合理借助參照物，三者相互配合，才能讓車(chē)輛恢復(fù)平穩(wěn)、正確的行駛狀態(tài)，確保行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）