新思域的發(fā)動(dòng)機(jī)性能十分出色。其混動(dòng)車型動(dòng)力響應(yīng)快，初段加速與動(dòng)力銜接平順，中后段動(dòng)力持續(xù)佳；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)在同級處于高水準(zhǔn)，實(shí)際行駛感受也不錯(cuò)。此外，新思域發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)缸內(nèi)直噴技術(shù)，優(yōu)化進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，在功率、扭矩和加速性能等方面優(yōu)勢明顯，不同車型能滿足多樣駕駛需求，帶來良好體驗(yàn) 。

具體來說，新思域的1.5T渦輪增壓引擎表現(xiàn)亮眼。它最大輸出功率可達(dá)130kW（177PS），峰值扭矩為220Nm。與CVT變速器搭配時(shí)，百公里加速僅需6.7秒。全鋁材質(zhì)打造的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅重量更輕，還能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。進(jìn)排氣兩側(cè)的VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)控制氣門的開閉，確保燃燒充分。集成式缸蓋內(nèi)置水冷式排氣歧管，可提高渦輪增壓器效率，冷啟動(dòng)時(shí)還能用廢氣熱量加熱油液，加速發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

在實(shí)際駕駛過程中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭輸出強(qiáng)勁，起步階段車輛響應(yīng)迅速，能輕松融入車流。在中高速階段，動(dòng)力輸出依舊持續(xù)有力，超車時(shí)信心十足。而混動(dòng)車型更是憑借其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，帶來了輕快的駕駛感受。初段加速時(shí)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的默契配合，讓動(dòng)力銜接毫無頓挫感，駕駛體驗(yàn)十分流暢。中后段加速過程中，動(dòng)力的持續(xù)性良好，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的情況。

總之，新思域的發(fā)動(dòng)機(jī)性能在同級別車型中具備很強(qiáng)的競爭力。無論是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，還是混動(dòng)車型的平順駕駛體驗(yàn)，都展現(xiàn)了本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）