榮放四驅(qū)的功能特點豐富多樣，能適應(yīng)多種路況。它搭載的適時四驅(qū)系統(tǒng)可智能判斷路況，在復(fù)雜路況自動切換至四驅(qū)，普通路況則切換回兩驅(qū)，兼顧通過性與燃油經(jīng)濟性。此外，部分版本如風尚版采用 DTC 動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)，動力分配靈活。還有 New-E-Four 系統(tǒng)讓后輪扭矩分配更優(yōu)，提升操控穩(wěn)定性。不同四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同，讓榮放能從容應(yīng)對各類駕駛場景。

榮放的適時四驅(qū)系統(tǒng)極為智能，在濕滑、雪地或沙地等復(fù)雜路況下可自動啟動，將動力合理分配到四個車輪，顯著提高車輛的穩(wěn)定性和通過性。而在普通路況時，它又能自動切換回兩驅(qū)模式，有效降低油耗，提高燃油經(jīng)濟性。并且，該系統(tǒng)能通過傳感器實時監(jiān)測車輛速度、轉(zhuǎn)向角度等參數(shù)，精準判斷是否切換模式，整個啟動和切換過程自動完成，無需駕駛員手動操作，十分便捷。

榮放四驅(qū)風尚版采用的DTC動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)也別具特色。正常行駛時以前驅(qū)為主，當需要時，前后扭矩可在100:0 - 50:50之間靈活切換。同時，還配置了多地形四驅(qū)模式和雪地模式，不僅可自動切換兩驅(qū)和四驅(qū)，降低油耗，而且結(jié)合發(fā)動機優(yōu)化了動力輸出與燃油效率，智能分配動力，提升了操控性與安全性。

New-E-Four系統(tǒng)同樣亮點十足，位于后橋的驅(qū)動電機為后軸提供額外動力，讓后輪獲得更寬廣扭矩，最高可分配80%的最大扭矩，可獲得媲美后驅(qū)車的操控性，極大增強了操控穩(wěn)定性和極限情況下的脫困能力。

總之，榮放四驅(qū)憑借多種先進的四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)出豐富且實用的功能特點。無論是日常城市通勤，還是偶爾的戶外探索，它都能憑借智能的動力分配、出色的穩(wěn)定性和良好的通過性，為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）