新款雷凌的性能表現(xiàn)可圈可點。在動力方面，其搭載的先進動力系統(tǒng)讓動力輸出高效又平穩(wěn)，發(fā)動機技術(shù)優(yōu)化提升了燃油經(jīng)濟性，不同路況下都能有不錯的動力響應(yīng)；操控上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛穩(wěn)定。基于TNGA架構(gòu)打造，不僅提升了安全性與車身剛性，還降低了車身重心，增強了穩(wěn)定性。而且新雷凌雙擎在動力、燃油經(jīng)濟性、制動等方面同樣有著出色表現(xiàn)，給用戶帶來優(yōu)質(zhì)體驗 。

在動力性能板塊，新款雷凌展現(xiàn)出多樣的優(yōu)勢。1.2T發(fā)動機版本，最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛米，匹配帶模擬8速的CVT無級變速器，在城市路況中，能輕松應(yīng)對走走停停的交通，動力輸出線性，換擋平順幾乎沒有頓挫感，無論是起步還是中低速的加速超車，都能給予駕駛者足夠的信心。

而新雷凌雙擎更是一大亮點，汽油發(fā)動機與電動機協(xié)同運作的動力系統(tǒng)配合默契。起步階段，電動機發(fā)揮優(yōu)勢，帶來輕快平穩(wěn)的啟動感受；當(dāng)高速行駛或者需要強勁動力時，發(fā)動機無縫介入，提供持續(xù)的動力輸出。并且，雙擎版在燃油經(jīng)濟性上堪稱佼佼者，綜合工況百公里油耗比傳統(tǒng)燃油車型大幅降低，為車主節(jié)省不少燃油成本。

操控性能上，新款雷凌的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，無論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能讓駕駛者精準(zhǔn)把控車輛行駛方向。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在面對顛簸路面時，能夠有效過濾震動，保持車身的平穩(wěn)。同時，基于TNGA架構(gòu)打造，大量采用超高強度鋼，車身剛性相比上一代提高36%以上，整體車身重心下降，高速行駛時穩(wěn)定性極佳。

總之，新款雷凌在動力和操控等性能方面表現(xiàn)出色，兼顧了日常駕駛的實用性與駕駛樂趣，無論是燃油版還是雙擎版，都能滿足不同消費者對于車輛性能的需求，為用戶帶來舒適且可靠的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）