奇駿的性能全面且出色，在多個方面都有著優(yōu)秀表現(xiàn)。動力上，不管是自然吸氣還是渦輪增壓發(fā)動機，都能帶來充沛輸出，搭配的變速箱換擋平順。操控時，底盤調校平衡，轉向精準，懸掛有效過濾顛簸。舒適性上，寬敞空間與人體工程學座椅讓人愜意。越野時，四驅系統(tǒng)智能分配動力，具備一定脫困能力。燃油經(jīng)濟性也不錯，整體實力在同級車型中頗具競爭力 。

在動力細節(jié)方面，奇駿所搭載的發(fā)動機技術先進。以2.5升自然吸氣發(fā)動機為例，最大功率可達184馬力，峰值扭矩245牛?米，充沛的動力讓起步與加速都更為從容。并且，連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)的運用，在保證動力的同時有效降低了油耗。而搭配的Xtronic CVT無級變速箱，讓駕駛體驗無比平順，幾乎感受不到換擋的頓挫。

操控性能上，奇駿的前麥弗遜、后多連桿懸掛組合，經(jīng)過精心調校，在面對不同路況時都能應對自如。在城市道路行駛，小巧靈活，電子助力轉向系統(tǒng)使轉向精準，回饋力度適中；高速路上，車輛穩(wěn)定性出色，動力儲備充足，風噪也得到了很好的控制。

進入越野路況，奇駿的四驅系統(tǒng)成為亮點。它能自動分配扭矩，面對一些復雜地形，也具備一定的脫困能力和良好的通過性。此外，210mm的離地間隙、B-LSD電子差速鎖和陡坡緩降功能等，都為越野增添了更多保障。

舒適性層面，奇駿車內空間寬敞，人體工程學座椅設計貼合人體曲線，長時間乘坐也不會感到疲憊。雙區(qū)自動空調、后排空調出風口以及出色的隔音系統(tǒng)，營造出舒適靜謐的駕乘環(huán)境。

奇駿憑借出色的動力、優(yōu)秀的操控、良好的舒適性、一定的越野能力以及不錯的燃油經(jīng)濟性，全方位展現(xiàn)了其強大的產(chǎn)品力。無論是日常通勤還是偶爾的戶外探索，它都能滿足消費者的需求，無疑是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）