前驅(qū)車上坡打滑時，可嘗試升擋并緩慢踩油門來減輕打滑現(xiàn)象。前驅(qū)車發(fā)動機前置且多為橫置，這種布局雖能提升傳動效率、擴大車內(nèi)空間、降低成本，廣泛應(yīng)用于家用車領(lǐng)域，但在上坡時驅(qū)動輪與地面摩擦力不足，易出現(xiàn)打滑情況。升擋并緩踩油門，能降低車輪扭矩，減少打滑。此外，還可根據(jù)實際情況，通過退坡加速、控制離合等方式應(yīng)對。

若條件允許，可退到坡底加速沖坡。在確保安全的前提下，這是一個可行的辦法。退到坡底后，有足夠的距離來加速，讓車輛獲得足夠的動力沖上斜坡，減少打滑的幾率。

踩斷離合也是不錯的手段。當(dāng)感覺到車輛打滑時，迅速踩下離合或者松開油門，以此來控制動力的輸出。這樣能避免因動力過大，車輪空轉(zhuǎn)而加劇打滑狀況，使車輛重新獲得與地面的摩擦力，恢復(fù)正常行駛。

而在車輛出現(xiàn)側(cè)滑時，正確地糾正方向盤至關(guān)重要。如果是前輪側(cè)滑，要將方向盤往側(cè)滑相反的方向轉(zhuǎn)動；若是后輪側(cè)滑，則往側(cè)滑相同方向調(diào)整。這能幫助車輛保持正確的行駛方向，防止失控。

如果是在雪天等濕滑路面上坡，情況更為復(fù)雜。正常情況下4擋可輕松上坡，但雪天最好減一兩個擋，穩(wěn)轟小油門。要是打滑嚴(yán)重，還需安裝防滑鏈，增加輪胎與地面的摩擦力。若沒有防滑鏈，也可以就地取材，用樹枝、干土、草、衣物等墊在車輪下，改善抓地條件。同時，兩人配合操作會更安全，一人駕車，另一人用三角木或結(jié)實石頭擋住后輪，車外操作的人要站在車側(cè)面，以防意外。

總之，前驅(qū)車上坡打滑雖然常見，但只要掌握正確的應(yīng)對方法，如升擋緩加油、退坡加速、控制離合、正確操作方向盤，并且根據(jù)不同路況采取相應(yīng)措施，就能在很大程度上減輕打滑現(xiàn)象，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）