銳界在高速上行駛表現(xiàn)出色。它提供多種動(dòng)力選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配良好，油門調(diào)校穩(wěn)健，轉(zhuǎn)速接近 3000 轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力充分釋放，能滿足不同駕駛需求。在空間上，駕乘體驗(yàn)舒適，無論是駕駛位還是后排都較為寬敞。而且，油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，不同版本在高速上都有經(jīng)濟(jì)的油耗數(shù)據(jù)。此外，穩(wěn)定的行駛質(zhì)感也為其加分，種種表現(xiàn)都彰顯出它在高速行駛時(shí)的優(yōu)勢(shì)。

先來說說它的動(dòng)力系統(tǒng)。銳界提供2.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)這兩種動(dòng)力選擇。特別是那臺(tái)2.7L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，首次應(yīng)用于長安福特車型，最大功率可達(dá)242kw@5500rpm，最大扭矩475Nm/2500 - 4500rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)水平放置，與SelectShift6速手自一體變速箱默契配合，全系標(biāo)配換擋撥片。在駕駛過程中，油門調(diào)校穩(wěn)健，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)線性。當(dāng)轉(zhuǎn)速接近3000轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力完全釋放出來，帶來推背感。D擋模式下，變速箱對(duì)油門深踏反應(yīng)稍有延遲，而切換到S擋這種延遲就相對(duì)減弱。此外，手動(dòng)模式和換擋撥片的配備，滿足了駕駛者對(duì)極致駕駛體驗(yàn)的追求。

再看看空間方面，以銳界L為例，身高176cm的駕駛者坐在駕駛座，頭頂還有空余，駕駛起來感覺輕松自在。后排座椅還可單獨(dú)調(diào)節(jié)，為后排乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。

油耗上，銳界不同版本表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。2.0T版本磨合期后高速公路油耗能下降到8L/100km左右。銳界L七座混動(dòng)版更是出色，不少車主能將高速油耗開到7個(gè)左右，最低甚至能達(dá)到5個(gè)多油。

在高速行駛時(shí)，銳界憑借扎實(shí)的底盤調(diào)校和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)。面對(duì)一些起伏路面或者彎道，都能從容應(yīng)對(duì)。

總之，銳界在高速行駛時(shí)，動(dòng)力、空間、油耗以及行駛穩(wěn)定性等多方面都有著出色表現(xiàn)，是一款能在高速上給駕駛者帶來良好體驗(yàn)的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）