自動(dòng)駐車功能是通過一系列復(fù)雜系統(tǒng)協(xié)作工作的。當(dāng)按下?lián)跷慌缘?AUTOHOLD 按鈕啟動(dòng)該功能后，車輛停穩(wěn)時(shí)，ESP 會(huì)控制剎車，電腦借助傳感器測量車身水平度和車輪扭矩，判斷車輛溜動(dòng)趨勢并施加恰當(dāng)剎車力度。若臨時(shí)駐車超一定時(shí)限，剎車系統(tǒng)會(huì)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車。起步時(shí)，電子系統(tǒng)檢測油門踩踏力度等決定是否解除剎車，讓駕駛操作更簡便，提升駕駛的舒適性與安全性 。

具體來說，在車輛行駛到停車位置時(shí)，當(dāng)駕駛員踩剎車直至車輛完全停止，自動(dòng)駐車功能便會(huì)迅速自動(dòng)控制制動(dòng)。此時(shí)，駕駛員可以放心地松開剎車踏板，無需一直保持踩剎車的動(dòng)作，極大地減輕了駕駛疲勞。

例如在遇到紅燈時(shí)，車輛停穩(wěn)后自動(dòng)駐車生效，駕駛員不用像以往那樣長時(shí)間踩著剎車或者頻繁拉手剎。等到綠燈亮起，駕駛員只需踩下油門踏板，自動(dòng)駐車功能就會(huì)自動(dòng)解除制動(dòng)，車輛能夠平穩(wěn)啟動(dòng)前行。

而上坡起步時(shí)，自動(dòng)駐車功能的優(yōu)勢更加明顯。它能有效防止車輛倒滑，電腦通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力。當(dāng)車輛達(dá)到足夠的牽引力時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)釋放車輪，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。傳統(tǒng)駐車制動(dòng)裝置在坡路起車時(shí)需要手動(dòng)釋放，操作相對繁瑣，而自動(dòng)駐車功能則通過多個(gè)傳感器協(xié)同工作，自動(dòng)完成這一過程。

自動(dòng)駐車功能為駕駛者帶來了諸多便利。在城市走走停停的路況中，它讓駕駛員無需頻繁操作剎車和手剎，簡化了駕駛流程。不僅提高了駕駛的舒適性，還在一定程度上提升了行車安全性，減少了因操作不當(dāng)而引發(fā)的意外風(fēng)險(xiǎn)，是一項(xiàng)非常實(shí)用的汽車功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）