雷克薩斯RX四驅(qū)系統(tǒng)性能頗為出色。它在動(dòng)力分配上智能且高效，正常行駛時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，特殊路況下又能及時(shí)將更多動(dòng)力傳至后輪，增強(qiáng)牽引力與操控性。在濕滑路況可防車輪打滑，越野時(shí)應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面不在話下。中央差速器采用電控多片離合器結(jié)構(gòu)，復(fù)雜路況下“LOCK”開關(guān)還能固定前后扭矩助力脫困。多方面表現(xiàn)讓其在不同路況下優(yōu)勢(shì)盡顯。

在濕滑路況中，雷克薩斯RX四驅(qū)系統(tǒng)堪稱“穩(wěn)定器”。當(dāng)車輛行駛在積水、結(jié)冰等濕滑路面上，它能敏銳感知車輪的狀態(tài)，迅速將動(dòng)力合理分配到前后輪。這有效防止了車輪打滑現(xiàn)象的發(fā)生，讓車輛起步更加平穩(wěn)順暢，剎車距離也得以顯著縮短。如此一來(lái)，無(wú)論是在雨天的城市街道，還是冬季的冰雪路面，駕駛者都能更加從容自信地操控車輛，極大地提升了行車安全性。

面對(duì)越野路況，雖然雷克薩斯RX并非為重度越野而生，但憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面可謂游刃有余。在坑洼不平的山間小道，或是布滿砂石的鄉(xiāng)村土路，它能夠憑借良好的動(dòng)力分配，輕松克服崎嶇路面，平穩(wěn)跨越小溝坎和陡坡。比如在一些坡度不大的斜坡上，它能憑借穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和合理的扭矩分配，順利爬上坡頂，展現(xiàn)出不錯(cuò)的通過(guò)性。

不同車型的雷克薩斯RX在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，更是各有亮點(diǎn)。RX350動(dòng)力強(qiáng)勁，充沛的動(dòng)力配合四驅(qū)系統(tǒng)，在各種路況下都能應(yīng)對(duì)自如；RX270四驅(qū)版的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，智能分配驅(qū)動(dòng)力，為車輛的行駛穩(wěn)定性和通過(guò)能力提供了堅(jiān)實(shí)保障。

總的來(lái)說(shuō)，雷克薩斯RX四驅(qū)系統(tǒng)以其智能的動(dòng)力分配、良好的路況適應(yīng)性以及穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)了更出色的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的輕度越野出行，它都能滿足需求，是一款值得信賴的四驅(qū)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）