比亞迪手動(dòng)擋的駕駛體驗(yàn)良好，能給駕駛者帶來不少樂趣。其換擋操作順暢，擋位清晰，吸入感適中，可有效減少換擋頓挫感。離合器踏板力度和行程適中，結(jié)合點(diǎn)清晰，起步平穩(wěn)。在動(dòng)力方面，低擋位扭矩充沛，城市起步、加速表現(xiàn)出色，高擋位動(dòng)力銜接也很流暢，能滿足長(zhǎng)途駕駛需求。懸掛和底盤調(diào)校得當(dāng)，過濾顛簸的同時(shí)支撐性良好，駕駛穩(wěn)定性佳。

具體而言，比亞迪手動(dòng)擋車型的擋把手感頗為舒適，入擋時(shí)的吸入感會(huì)讓你感覺擋位切換自然流暢。在日常駕駛中，你無需費(fèi)多大的力氣就能輕松完成換擋動(dòng)作，相鄰擋位間雖偶爾存在模糊區(qū)域，但并不影響整體的操作體驗(yàn)。就像試駕手動(dòng)版比亞迪秦Pro時(shí)，擋把手感接近日系合資車型，換擋十分順暢。

離合器的調(diào)校也可圈可點(diǎn)。離合踏板腳感輕盈，行程線性，結(jié)合點(diǎn)明確，這對(duì)于新手司機(jī)來說非常友好，能夠降低起步熄火的概率；對(duì)于老司機(jī)而言，也能更精準(zhǔn)地控制離合與油門的配合，讓起步和換擋都更加平穩(wěn)順滑。

動(dòng)力輸出上，比亞迪手動(dòng)擋車型的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。轉(zhuǎn)速在1700 - 2500區(qū)間時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)、輸出平順，提速輕快，在城市道路頻繁啟停的狀況下也能輕松應(yīng)對(duì)，且峰值扭矩輸出平臺(tái)靠前，即便是高擋位，動(dòng)力的銜接也不會(huì)有明顯的遲滯，長(zhǎng)途駕駛毫無壓力。

剎車方面，前段雖偏軟，但踩過1/4行程后，明顯的剎車力釋放能給駕駛者足夠的信心。底盤方面，整體調(diào)性活躍，后懸采用扭力梁，應(yīng)對(duì)顛簸動(dòng)作干脆。

總的來說，比亞迪手動(dòng)擋車型在換擋、離合、動(dòng)力、剎車以及底盤等多方面的表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的機(jī)械品質(zhì)，無論是城市通勤還是長(zhǎng)途跋涉，都能提供舒適且富有樂趣的駕駛體驗(yàn) ，滿足不同駕駛者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）