發(fā)電機(jī)之所以會(huì)超負(fù)荷，原因眾多。一方面是使用環(huán)節(jié)問題，電氣設(shè)備過度使用，多個(gè)高功率設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，總電流需求超過發(fā)電機(jī)輸出能力；電池老化或故障，充電接受能力下降，促使發(fā)電機(jī)加大輸出電流。另一方面源于自身故障，像發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶過松或過緊、電路短路或漏電，以及調(diào)節(jié)器故障、定子繞組短路等問題，均可能引發(fā)發(fā)電機(jī)超負(fù)荷 。

在使用環(huán)節(jié)中，多個(gè)高功率電氣設(shè)備同時(shí)啟用，就如同讓一個(gè)本就負(fù)重前行的人又添了數(shù)倍重量，發(fā)電機(jī)的總電流需求瞬間超過其輸出能力，長(zhǎng)時(shí)間處于這種狀態(tài)，發(fā)電機(jī)自然會(huì)不堪重負(fù)。而電池出現(xiàn)老化或故障時(shí)，其充電接受能力大不如前，為了完成充電任務(wù)，發(fā)電機(jī)不得不加大輸出電流，這無疑也加重了它的負(fù)擔(dān)，容易導(dǎo)致超負(fù)荷情況出現(xiàn)。

發(fā)電機(jī)自身的一些故障也是引發(fā)超負(fù)荷的關(guān)鍵因素。傳動(dòng)皮帶過松時(shí)，傳動(dòng)效率降低，轉(zhuǎn)速不足，使得發(fā)電機(jī)工作異常；而過緊又會(huì)增加負(fù)載，同樣可能引發(fā)超負(fù)荷。電路一旦出現(xiàn)短路或漏電問題，電流就會(huì)異常增大，發(fā)電機(jī)為了維持電力供應(yīng)，只能輸出更多電流，進(jìn)而超負(fù)荷運(yùn)行。至于調(diào)節(jié)器故障、定子繞組短路等自身故障，更是會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出過大或工作狀態(tài)異常，最終走向超負(fù)荷。

此外，啟動(dòng)電流大、功率因數(shù)低以及發(fā)電機(jī)老化等因素也不可忽視。電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)消耗大量電流，功率因數(shù)低使得電流增加，發(fā)電機(jī)老化導(dǎo)致電氣性能下降，這些都會(huì)讓發(fā)電機(jī)在工作時(shí)承受更大壓力，引發(fā)超負(fù)荷現(xiàn)象?？傊?，發(fā)電機(jī)超負(fù)荷是多種因素共同作用的結(jié)果，我們需要時(shí)刻關(guān)注，及時(shí)排查問題，保障發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）