三元催化器老化后，可采取清洗、檢查氧傳感器、更換等措施。三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)重要的機(jī)外凈化裝置，隨使用時(shí)間性能會(huì)降低。清洗有化學(xué)清洗、添加劑清洗等方式，前者效果好但需專業(yè)人員，后者簡(jiǎn)單但效果弱。老化氧傳感器會(huì)加重催化器負(fù)擔(dān)，需檢查并適時(shí)更換。若老化嚴(yán)重，更換是最徹底的辦法，要選質(zhì)量可靠且符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

具體來(lái)說(shuō)，清洗三元催化器時(shí)，化學(xué)清洗是較為有效的一種方式。專業(yè)人員會(huì)使用特定的清洗劑，通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)管道將清洗劑引導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)，在高溫環(huán)境下，清洗劑燃燒分解，從而排出催化器內(nèi)的有害物質(zhì)。不過(guò)這種方式對(duì)技術(shù)要求較高，一般要在專業(yè)維修店進(jìn)行。而添加劑清洗則方便許多，車主可以自行購(gòu)買添加劑添加到汽車燃油中，隨著燃油的燃燒來(lái)對(duì)催化器進(jìn)行一定程度的清潔，只是清潔效果相對(duì)有限。

氧傳感器對(duì)于三元催化器的正常工作起著關(guān)鍵作用。它能夠精準(zhǔn)地監(jiān)控汽車尾氣中的氧含量，以此來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比。當(dāng)氧傳感器老化時(shí)，其監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可能出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致空燃比失調(diào)，進(jìn)而加重三元催化器的工作負(fù)擔(dān)。所以，定期檢查氧傳感器的工作狀態(tài)十分必要，一旦發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)更換新的氧傳感器，確保其能準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)尾氣氧含量，為三元催化器提供良好的工作條件。

若三元催化器老化嚴(yán)重，更換新的催化器是勢(shì)在必行的。在更換時(shí)，一定要確保新的三元催化器質(zhì)量可靠，并且完全符合車輛的型號(hào)以及當(dāng)前的排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然更換成本較高，但這是解決三元催化器老化問(wèn)題最直接、最徹底的辦法。

總之，面對(duì)三元催化器老化問(wèn)題，車主需要綜合考慮其老化程度、自身經(jīng)濟(jì)狀況等因素，選擇合適的應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)，在日常用車過(guò)程中，要注重對(duì)車輛的保養(yǎng)，使用優(yōu)質(zhì)燃油和潤(rùn)滑油，避免不良駕駛習(xí)慣，定期檢查三元催化器的工作狀態(tài)，從而有效延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）