如果汽車空調(diào)沒氟，應(yīng)找專業(yè)維修人員進(jìn)行查漏、修復(fù)泄漏點(diǎn)、抽真空后，再用專業(yè)設(shè)備按規(guī)定加注適量氟利昂。氟利昂是汽車空調(diào)制冷的關(guān)鍵介質(zhì)，缺氟會嚴(yán)重影響制冷效果。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)溫度難降低、出風(fēng)口風(fēng)不涼等情況時，可能就是缺氟了。此時切不可自行盲目加注，因為不同車型對氟利昂的型號和加注量有不同要求，專業(yè)操作才能保障空調(diào)正常運(yùn)行 。

在找專業(yè)人員處理之前，我們也可以通過一些簡單方法初步判斷是否缺氟。比如仔細(xì)觀察制冷效果，要是空調(diào)開啟許久，車內(nèi)卻一直難以涼爽起來，那很可能就是氟不足在作祟。還可以檢查空調(diào)管路，若發(fā)現(xiàn)管路有明顯的油漬，大概率也是缺氟導(dǎo)致。這是因為氟利昂泄漏時會帶出冷凍油，從而在管路留下痕跡。

當(dāng)確定是汽車空調(diào)缺氟后，專業(yè)維修人員首先會使用專業(yè)的檢漏設(shè)備，對空調(diào)的各個部件和管路進(jìn)行細(xì)致檢查，以此找出泄漏點(diǎn)。找到泄漏點(diǎn)后，依據(jù)具體情況采取相應(yīng)修復(fù)措施。有的泄漏點(diǎn)可能只需簡單修補(bǔ)，而有的則可能需要更換部件。

完成泄漏點(diǎn)修復(fù)后，就要對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空操作。這一步至關(guān)重要，它能有效排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分，為后續(xù)加注氟利昂創(chuàng)造良好條件。只有將系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)盡可能去除，才能保證氟利昂正常發(fā)揮作用，讓空調(diào)達(dá)到理想的制冷效果。

最后就是加注氟利昂環(huán)節(jié)，維修人員會嚴(yán)格按照車輛的型號和規(guī)定量，使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行添加。整個過程都要精準(zhǔn)把控，多一分可能會影響空調(diào)性能，少一分又達(dá)不到制冷要求。

總之，汽車空調(diào)沒氟并非小事，需要專業(yè)的維修人員按照嚴(yán)格流程處理。車主朋友們?nèi)舭l(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷異常，應(yīng)及時送修，平時也要注意對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，這樣才能讓汽車空調(diào)始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們營造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）