正確調(diào)整剎車線，需先做好準(zhǔn)備、檢查剎車線狀況，再調(diào)整其松緊度并測(cè)試效果。剎車線連接著剎車踏板與剎車機(jī)構(gòu)，關(guān)乎制動(dòng)效果與行車安全。調(diào)整前要確保車輛平穩(wěn)停放，檢查剎車線有無磨損、銹蝕等問題，有則及時(shí)更換。之后依據(jù)不同車型，通過固定螺母、調(diào)整螺桿等調(diào)整松緊。調(diào)整得當(dāng)可使制動(dòng)迅速平穩(wěn)，建議定期檢查或在專業(yè)人員指導(dǎo)下操作 。

做好前期準(zhǔn)備與檢查工作后，便進(jìn)入到關(guān)鍵的剎車線松緊度調(diào)整環(huán)節(jié)。不同的剎車系統(tǒng)，調(diào)整方式存在差異。

如果是鼓式剎車，在抬起車輛并拆卸輪胎后，能夠看到剎車鼓。轉(zhuǎn)動(dòng)剎車鼓內(nèi)的調(diào)整螺桿，這可是個(gè)技術(shù)活，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，剎車線會(huì)逐漸收緊；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則會(huì)讓剎車線放松。務(wù)必留意，兩側(cè)車輪的剎車線調(diào)整量要保持一致，不然會(huì)出現(xiàn)剎車跑偏的情況，嚴(yán)重影響行車安全。

對(duì)于盤式剎車，調(diào)整螺栓位于剎車卡鉗上。同樣按照順時(shí)針收緊、逆時(shí)針放松的原則來調(diào)整剎車線。調(diào)整過程中，要時(shí)刻關(guān)注剎車線的張力變化，使其保持適當(dāng)?shù)乃删o程度。

調(diào)整完畢后，重新安裝好輪胎，就該進(jìn)行剎車效果測(cè)試了。放下千斤頂，啟動(dòng)車輛，在安全的空曠場(chǎng)地進(jìn)行多次剎車測(cè)試。正常情況下，當(dāng)踩下剎車踏板約 1/3 行程時(shí)，車輪應(yīng)開始產(chǎn)生明顯的制動(dòng)效果。若在測(cè)試過程中，發(fā)現(xiàn)剎車出現(xiàn)跑偏、抖動(dòng)，或者剎車踏板行程過長(zhǎng)等問題，那就需要重新檢查并調(diào)整剎車線。

總之，剎車線的正確調(diào)整是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)。車主不僅要掌握正確的調(diào)整方法，更要養(yǎng)成定期檢查剎車線狀況的好習(xí)慣。若對(duì)調(diào)整操作存在疑慮，最好尋求專業(yè)維修人員的幫助，切不可因小失大，給行車安全埋下隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）