攬福發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。它推出三款動(dòng)力車型，涵蓋不同排量與類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T 汽油機(jī)功率充沛，1.9T 柴油機(jī)扭矩可觀且經(jīng)濟(jì)性佳，2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也能滿足日常需求。在實(shí)際行駛時(shí)，各發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出連續(xù)，無(wú)論是起步還是加速，都展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能，讓駕駛過(guò)程更加流暢。

先說(shuō)說(shuō)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)160kW，最大扭矩為280 Nm。在城市道路中，起步階段動(dòng)力響應(yīng)積極，輕點(diǎn)油門，車輛便能迅速做出反應(yīng)，匯入車流輕松自如。當(dāng)需要超車時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力隨即展現(xiàn)，源源不斷的動(dòng)力輸出讓超車過(guò)程一氣呵成。高速行駛時(shí)，后段加速也不會(huì)顯得疲軟，為駕駛者帶來(lái)滿滿的信心。

1.9T渦輪增壓柴油機(jī)同樣不容小覷。它最大功率110kW，最大扭矩卻高達(dá)350 Nm。柴油機(jī)特有的大扭矩優(yōu)勢(shì)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上體現(xiàn)得淋漓盡致。在爬坡路段，它能憑借強(qiáng)大的扭矩輸出，輕松應(yīng)對(duì)各種坡度，讓車輛穩(wěn)步向上攀爬。而且，由于采用了德國(guó)舍弗勒集團(tuán)提供的代號(hào)為CRDi的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及共軌直噴技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性方面也有著出色表現(xiàn)，既節(jié)省了用車成本，又能為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，最大扭矩200 Nm，雖然數(shù)據(jù)上不如前兩者，但它的動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)。對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足需求。在走走停停的擁堵路況下，車輛的動(dòng)力輸出容易掌控，駕駛起來(lái)更加輕松愜意。

總的來(lái)說(shuō)，攬福不同動(dòng)力配置的發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是追求澎湃動(dòng)力，還是注重燃油經(jīng)濟(jì)性與日常實(shí)用性，都能在攬福的動(dòng)力系統(tǒng)中找到適合自己的選擇。這種豐富的動(dòng)力組合，無(wú)疑讓攬福在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）