海馬福美來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。它提供了 1.5T 渦輪增壓和 1.6 升自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kw，最大扭矩 220Nm，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出強(qiáng)勁扭矩，加速超車輕松；1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 92kw，最大扭矩 161Nm，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且比較省油。此外，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能。

先來(lái)看1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它在1800 - 4000rpm就能輸出最大扭矩，在城市道路正常行駛時(shí)，動(dòng)力可謂是隨叫隨到，0 - 60公里/小時(shí)加速感明顯，油門踏板回彈力度適中，給駕駛者帶來(lái)輕快的提速體驗(yàn)。并且在高速超車時(shí)，也能憑借充沛的扭矩輸出，讓加速變得游刃有余，推背感十足。搭配的6AT變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那般強(qiáng)勁的爆發(fā)力，但在日常駕駛中，它的動(dòng)力輸出十分平穩(wěn)。低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩表現(xiàn)出色，起步輕松，在城市擁堵路況下行駛也不會(huì)顯得力不從心。在6000rpm時(shí)達(dá)到最大功率，能為高速行駛提供一定的動(dòng)力支持。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，比較省油，對(duì)于追求燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了ivvt技術(shù)，也就是可變氣門正時(shí)技術(shù)，可實(shí)時(shí)調(diào)整氣門開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，優(yōu)化進(jìn)氣和排氣效率，從而提升動(dòng)力性能。同時(shí)，鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)，降低了整體重量，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。

總的來(lái)說(shuō)，海馬福美來(lái)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是追求動(dòng)力強(qiáng)勁的駕駛者，還是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者，都能在福美來(lái)上找到適合自己的動(dòng)力選擇。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，更為其動(dòng)力表現(xiàn)增色不少，使其在同級(jí)別車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）