手自一體車輛的駕駛方法并不復(fù)雜，掌握好起步、行駛、換擋等環(huán)節(jié)即可。起步時(shí)將擋位放P或N檔，踩剎車發(fā)動(dòng)，掛D檔松離合，走幾米后加油門；行駛中道路順暢可一直掛D檔，爬坡?lián)Q爬坡檔，堵車時(shí)可手動(dòng)變速；還可在行駛中切換到手動(dòng)模式，通過推、拉擋桿實(shí)現(xiàn)加減檔；停車時(shí)放P檔再熄火，不平路面要拉手剎?？傊?，按這些要點(diǎn)操作，就能輕松駕馭。

在起步環(huán)節(jié)完成后，進(jìn)入行駛階段，駕駛手自一體車有不少技巧。若道路狀況良好、交通順暢，一直掛D檔是最省心的選擇，只需正?？刂朴烷T和剎車，車輛就能平穩(wěn)前行。不過，當(dāng)遇到爬坡路段，就需要切換到爬坡檔。這是因?yàn)榕榔聲r(shí)車輛需要更大的動(dòng)力輸出，爬坡檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，提供強(qiáng)勁動(dòng)力，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)荷過大而顯得吃力。

而在堵車這種走走停停的路況下，一直掛D檔，變速箱會(huì)頻繁換擋，來回跳擋不僅增加油耗，還會(huì)加速變速箱的磨損。此時(shí)，可以采用手動(dòng)變速。當(dāng)車速在20公里左右時(shí)，掛入2檔；車速達(dá)到30公里以上，掛入3檔。另外，也可以使用S限制檔，它能限制變速箱的換擋范圍，減少不必要的換擋，更好地應(yīng)對(duì)這種復(fù)雜路況。

值得一提的是，手自一體車可以在行駛過程中隨時(shí)切換到手動(dòng)模式。將擋桿向右撥，就進(jìn)入了手動(dòng)模式，在這個(gè)模式下，通過向上推擋桿升一擋，向下拉擋桿降一擋。比如加速超車時(shí)，將當(dāng)前擋位降一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，能獲得更強(qiáng)的動(dòng)力。手動(dòng)模式下，車速下降時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)減擋，但升擋需要手動(dòng)操作，駕駛時(shí)要根據(jù)實(shí)際的車速和轉(zhuǎn)速合理選擇擋位。

總之，手自一體車輛融合了手動(dòng)和自動(dòng)兩種駕駛模式的優(yōu)勢，只要駕駛者熟悉并靈活運(yùn)用不同模式和擋位，就能在各種路況下都享受到舒適、安全且高效的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）