雷凌混動的充電方式多樣，既依靠車輛自身能量回收與發(fā)動機運轉(zhuǎn)充電，特定情況也能外接充電。在車輛行駛過程中，發(fā)動機上的發(fā)電機、制動能量回收以及滑行階段驅(qū)動電機轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，都可為電池補充電能；電量低或耗電量高時，發(fā)動機會提前啟動充電。另外，它也能使用公共快充充電樁或家用充電樁充電。日常使用中，這些充電方式保障著車輛的電力需求 。

在行駛過程中，發(fā)動機上的發(fā)電機就像是一位默默奉獻的“能量供應者”。只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，發(fā)電機便開始工作，源源不斷地為電池補充能量，維持著車輛電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

制動能量回收技術則巧妙地將車輛制動時產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為電能，實現(xiàn)能量的再利用。當你踩下剎車踏板，車輛減速的同時，制動系統(tǒng)就開始將原本會被浪費掉的動能收集起來，轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池中，這一過程既環(huán)保又高效。

而在車輛滑行階段，驅(qū)動電機“搖身一變”成為發(fā)電機，為電瓶充電。此時車輛依靠慣性前進，驅(qū)動電機則利用這一過程產(chǎn)生電能，進一步為電池“添磚加瓦”。

當遇到特殊情況，如車輛長時間停放或電池電量過低時，外接充電就派上用場了。公共快充充電樁效率極高，半小時就能充至80%，一小時便能完全充滿。若使用家用充電樁或便攜充電設備，大約需要8 - 10小時才能充滿。不過，無論是哪種外接充電方式，都有一些注意事項。要避免在高溫、潮濕或易燃易爆環(huán)境充電，充電時不要隨意插拔插頭，還要定期檢查充電設備和車輛充電接口。

總之，雷凌混動豐富的充電方式為車主提供了極大的便利。車輛自身的能量回收機制減少了對外部充電的依賴，而外接充電方式則在特殊情況下給予有力支持，讓用戶的出行更加從容自在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）