辨別雅閣的車型代數(shù)，可綜合生產(chǎn)年份、外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、發(fā)動機技術(shù)等多個方面的因素進行考量。不同代數(shù)的雅閣在特定時間段生產(chǎn)，如第一代生產(chǎn)于1976 - 1981年，第二代生產(chǎn)于1982 - 1985年。外觀設(shè)計上，第一代車型線條方正簡單，第二代線條更流暢。內(nèi)飾配置也有所不同，早期相對簡單，新一代更先進。發(fā)動機技術(shù)和性能參數(shù)也能輔助判斷代數(shù)。

具體而言，生產(chǎn)年份是較為直觀的辨別依據(jù)。第三代雅閣生產(chǎn)于1985 - 1989年，第四代則在1989 - 1993年問世。這兩代在外觀上，整體風格不斷進化，從更注重實用性向兼顧美觀與空氣動力學發(fā)展。內(nèi)飾方面，舒適性配置逐漸增加，例如座椅的調(diào)節(jié)功能更為多樣。發(fā)動機技術(shù)也穩(wěn)步提升，動力輸出與燃油經(jīng)濟性取得更好的平衡。

第五代雅閣生產(chǎn)于1993 - 1997年，此時更加注重燃油經(jīng)濟性和駕駛舒適性。車體設(shè)計進一步優(yōu)化，線條更加圓潤。內(nèi)飾材質(zhì)有了升級，營造出更溫馨舒適的駕乘環(huán)境。發(fā)動機在技術(shù)改進下，能耗降低的同時性能并未打折。

第六代雅閣于1997 - 2002年生產(chǎn)，這一代被廣汽本田引進中國，其車體和車頭標志相對較小。內(nèi)飾的布局更加人性化，各種功能按鍵觸手可及。發(fā)動機在技術(shù)上進一步優(yōu)化，不同排量的發(fā)動機為消費者提供了更多選擇。

第七代雅閣生產(chǎn)于2003 - 2007年，車頭標志變大，后尾燈是長燈。內(nèi)飾在設(shè)計和材質(zhì)上都更加精致，科技感有所增強。發(fā)動機性能顯著提升，自動五速的變速箱讓換擋更加平順。

第八代雅閣從2008 - 2012年生產(chǎn)，外觀運動感十足。前臉和大燈造型與前代差異明顯，不同年款的中網(wǎng)也有細微區(qū)別。內(nèi)飾配置進一步豐富，舒適性和科技感達到新高度。發(fā)動機技術(shù)再次升級，部分車型還采用了更先進的手自一體5速變速箱。

第九代雅閣生產(chǎn)于2012 - 2018年，融入了更多鍍鉻元素，下中網(wǎng)為一體式。從這一代開始，部分車型的變速箱改為CVT無級變速。內(nèi)飾科技感爆棚，各種智能配置讓駕駛更加便捷。

第十代雅閣自2018年起生產(chǎn)，外觀更加年輕化。內(nèi)飾配置緊跟時代潮流，具備了更多智能互聯(lián)功能。發(fā)動機技術(shù)也保持著領(lǐng)先水平，為消費者帶來高效且環(huán)保的駕駛體驗。

總之，辨別雅閣車型代數(shù)需要從多個維度入手。生產(chǎn)年份、外觀內(nèi)飾的演變以及發(fā)動機技術(shù)的更迭，都是幫助我們準確判斷的關(guān)鍵線索。這些不同方面的變化，不僅體現(xiàn)了雅閣在不同時期的發(fā)展特點，也反映了汽車行業(yè)技術(shù)與設(shè)計理念的不斷進步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）