小車手剎沒(méi)放會(huì)帶來(lái)制動(dòng)效果變差、輪胎磨損嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門(mén)積碳增加等后果。長(zhǎng)時(shí)間未放手剎，拉線會(huì)變長(zhǎng)，制動(dòng)效果大打折扣，甚至剎車片會(huì)失靈，影響行車安全。同時(shí)，剎車片與輪胎持續(xù)摩擦，加速輪胎損耗，爆胎風(fēng)險(xiǎn)上升。而且發(fā)動(dòng)機(jī)在制動(dòng)狀態(tài)下負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，積碳增多，油耗增加，長(zhǎng)期如此還會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，降低車輛性能。

制動(dòng)效果變差是不容忽視的問(wèn)題。手剎拉線因長(zhǎng)時(shí)間處于緊繃狀態(tài)而變長(zhǎng)，就如同皮筋拉久了彈性下降一樣。原本精準(zhǔn)有效的制動(dòng)系統(tǒng)，此時(shí)就像失去了銳利的鋒芒。在緊急需要?jiǎng)x車的關(guān)鍵時(shí)刻，可能無(wú)法迅速有力地響應(yīng)，延長(zhǎng)剎車距離，大大增加了發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，危及車內(nèi)人員和路上其他行人的安全。

輪胎磨損嚴(yán)重也是常見(jiàn)后果之一。剎車片與輪胎持續(xù)不斷地摩擦，產(chǎn)生大量的熱量和摩擦力。這就好比砂紙不斷打磨輪胎，使得輪胎表面的花紋快速磨損。輪胎的抓地力會(huì)隨著磨損加劇而大幅下降，在濕滑路面上，車輛更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，讓駕駛失去應(yīng)有的穩(wěn)定性和可控性。爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也顯著提升，一旦在高速行駛中爆胎，后果不堪設(shè)想。

發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門(mén)積碳增加更是一個(gè)慢性的“健康殺手”。汽車手剎未放下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服額外的阻力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，就像人背著沉重的負(fù)擔(dān)跑步，氣喘吁吁且疲憊不堪。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，積碳在內(nèi)部逐漸堆積。積碳增多不僅會(huì)讓油耗直線上升，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致動(dòng)力下降、抖動(dòng)加劇等問(wèn)題。長(zhǎng)期處于這樣的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命也會(huì)大大縮短。

總之，小車手剎沒(méi)放帶來(lái)的這些后果，無(wú)論是對(duì)行車安全，還是車輛本身的性能和使用壽命，都有著極大的負(fù)面影響。我們?cè)谌粘ｑ{駛中，務(wù)必養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，每次啟動(dòng)和停車都檢查手剎狀態(tài)，避免因疏忽帶來(lái)不必要的損失和風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）