掛車的制動原理主要基于氣壓制動或液壓制動兩種方式。氣壓制動通過空氣壓縮機產生壓縮空氣，存儲在儲氣筒，踩下制動踏板時，壓縮空氣進入制動氣室，推動制動蹄片與制動鼓接觸實現(xiàn)制動；液壓制動依靠制動主缸產生液壓壓力，經制動管路傳遞到制動輪缸，推動活塞使制動蹄片壓緊制動鼓達到制動效果。這兩種制動方式各有特點，共同保障掛車的制動安全 。

氣壓制動方式在大型掛車中應用廣泛。其工作過程中，空氣壓縮機如同勤勞的“打氣工”，持續(xù)不斷地將空氣壓縮，這些壓縮空氣被妥善存儲在儲氣筒內，以備制動時使用。當駕駛員踩下制動踏板，就像打開了一道“閥門”，儲氣筒里的壓縮空氣迅速通過制動閥，涌入制動氣室。在制動氣室內，強大的氣壓推動制動推桿，制動推桿帶動制動蹄片，使其緊緊貼合制動鼓，通過兩者之間產生的摩擦力，讓高速旋轉的車輪逐漸減速直至停止，從而實現(xiàn)制動目的。這種制動方式制動力大，特別適合重載運輸，能應對掛車承載大量貨物時的制動需求。

而液壓制動在小型掛車身上較為常見。制動主缸如同制動系統(tǒng)的“心臟”，當駕駛員踩下制動踏板，制動主缸便產生液壓壓力。這股壓力就像靈動的“水流”，通過制動管路精準地傳遞到各個制動輪缸。在制動輪缸中，壓力推動活塞，活塞進而使制動蹄片有力地壓緊制動鼓，產生制動效果。液壓制動的優(yōu)勢在于反應更為靈敏，能更迅速地對駕駛員的制動操作做出響應。

無論是氣壓制動還是液壓制動，都為掛車在行駛過程中的安全提供了有力保障。它們以各自獨特的工作方式，適應不同類型掛車的需求，確保掛車在各種工況下都能及時、有效地制動，守護著行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）