福睿斯剎車性能在同級(jí)別車型中較為優(yōu)秀，能為駕駛者提供可靠保障。它配備常見盤式剎車裝置，散熱佳且制動(dòng)穩(wěn)定，剎車盤與剎車片材質(zhì)工藝處于同級(jí)別主流水平。實(shí)際測(cè)試中，不管是中等速度輕踩剎車，車輛平穩(wěn)減速，線性感好；還是緊急制動(dòng)全力踩踏板，車輛也能迅速反應(yīng)、制動(dòng)力度大、停車距離短。即便滿載，制動(dòng)距離也無明顯提升。

在具體的制動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)上，福睿斯的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。其100-0公里/小時(shí)制動(dòng)測(cè)試成績(jī)相當(dāng)出色，僅為40.2米。并且在全力制動(dòng)時(shí)，G值初期雖有小幅度下降，但整體均勻穩(wěn)定。經(jīng)過多次測(cè)試，制動(dòng)距離穩(wěn)定在40米左右，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型的對(duì)比中，優(yōu)勢(shì)盡顯。例如，它與福克斯1.6LDCT版的制動(dòng)性能不相上下，相較于卡羅拉1.6LCVT版成績(jī)略優(yōu)，而科魯茲1.5L自動(dòng)擋的制動(dòng)距離則比福睿斯略高一些。

值得一提的是，福睿斯幸福版進(jìn)行滿載制動(dòng)測(cè)試時(shí)，選用一名駕駛員和四位成年男性體驗(yàn)者，滿載100-0km/h的成績(jī)?yōu)?3.89米，相比空載僅提高2.53m，制動(dòng)距離并沒有明顯提升，這充分說明車輛在不同載重情況下，都能保持較為穩(wěn)定的制動(dòng)性能。

此外，福睿斯的剎車系統(tǒng)反應(yīng)十分靈敏，在緊急情況下能夠迅速制動(dòng)，為車主的行車安全增添了一份有力保障。當(dāng)然，剎車性能會(huì)受到多種因素影響，比如輪胎狀況、路面條件以及駕駛者的操作習(xí)慣等。不過，福睿斯輪胎抓地力良好，在良好路面條件下，其剎車性能能夠得到充分展現(xiàn)。

總體而言，福睿斯在制動(dòng)性能方面表現(xiàn)出色，不管是日常駕駛時(shí)的平穩(wěn)減速，還是緊急狀況下的迅速制動(dòng)，它都能很好地勝任，是一款能讓駕駛者充分信賴其制動(dòng)系統(tǒng)的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）