哈弗 H 油版的越野性能較為出色，能滿足多數(shù)輕度與中度越野場(chǎng)景。它動(dòng)力充沛，扭矩輸出可觀，為越野提供充足動(dòng)力。較高的離地間隙，可輕松應(yīng)對(duì)坑洼路面；合理的接近角與離去角設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了通過性。智能四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)分配動(dòng)力，保持抓地力和穩(wěn)定性。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，有效過濾顛簸并提供支撐力，雖與專業(yè)越野車型有差距，但優(yōu)勢(shì)也十分明顯 。

具體來看，哈弗H油版車型部分搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出充沛，在面對(duì)一些稍有坡度的泥濘道路或者沙石路段時(shí)，能夠憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力輕松攀爬與通過。其較高的離地間隙，一般能達(dá)到20厘米以上，這使得車輛在行駛過程中，不用擔(dān)心底盤會(huì)被路面上的凸起石塊或者大坑刮蹭、托底。

接近角和離去角設(shè)計(jì)合理，像有的車型接近角可達(dá)25度左右，離去角也在22度上下，車輛進(jìn)出一些起伏較大的地形時(shí)，能有效避免車頭、車尾與地面發(fā)生碰撞，進(jìn)一步提升通過性。

四驅(qū)系統(tǒng)是哈弗H油版越野性能的一大亮點(diǎn)。智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)不同路況自動(dòng)分配動(dòng)力，比如在濕滑的草地或者積雪路面，它能快速將更多動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，確保車輛始終保持良好的抓地力和行駛穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校得十分硬朗，在經(jīng)過一些顛簸路段時(shí)，能夠很好地過濾路面的震動(dòng)，同時(shí)為車身提供足夠的支撐力，讓駕乘人員不會(huì)感到過于強(qiáng)烈的搖晃，提升了越野過程中的舒適性。

總的來說，哈弗H油版在越野性能方面，雖無法與那些專業(yè)硬核越野車型相媲美，但憑借自身在動(dòng)力、通過性、四驅(qū)系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)等多方面的優(yōu)勢(shì)，足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)日常遇到的輕度和中度越野路況，為車主帶來豐富的越野體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）