想要避開(kāi)障礙，需根據(jù)不同場(chǎng)景采取相應(yīng)策略。在公路駕駛時(shí)，市內(nèi)人車(chē)混合狹窄路段要留意周邊動(dòng)態(tài)，貨車(chē)過(guò)自行車(chē)一半車(chē)身且學(xué)生準(zhǔn)備上車(chē)時(shí)，見(jiàn)自行車(chē)搖擺就踩剎車(chē)；盡量不壓木板類(lèi)障礙物以防爆胎；后車(chē)超車(chē)要減速靠右，注意防范特殊車(chē)輛。在航空領(lǐng)域，航空障礙燈會(huì)發(fā)出不同光信號(hào)，飛行員借此識(shí)別障礙物位置、高度等信息，進(jìn)而調(diào)整飛行路徑避開(kāi)。

在公路駕駛場(chǎng)景中，除了上述提到的情況，當(dāng)行經(jīng)前方路邊有障礙物的路段時(shí)，一定要提高警惕。因?yàn)榇藭r(shí)很可能會(huì)出現(xiàn)人或車(chē)突然變道的情況，所以要提前做好預(yù)判，適當(dāng)降低車(chē)速，保持足夠的安全距離，以便在突發(fā)狀況出現(xiàn)時(shí)有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)。

而遇到滿載沙石的泥頭車(chē)時(shí)，無(wú)論是超車(chē)還是會(huì)車(chē)，都務(wù)必要加大與它的距離。泥頭車(chē)由于車(chē)身較重、載貨量大，制動(dòng)距離相對(duì)較長(zhǎng)，而且在行駛過(guò)程中可能會(huì)有沙石掉落，加大距離能有效避免意外發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于那些裝載了加長(zhǎng)物體且沒(méi)有明顯警示物的車(chē)輛，更要格外小心，時(shí)刻留意其擺尾范圍，防止與之發(fā)生剮蹭。

在航空領(lǐng)域，航空障礙燈發(fā)揮著不可替代的重要作用。它嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化模式，讓不同顏色、不同模式的燈光能夠精準(zhǔn)地為飛行員傳達(dá)關(guān)鍵信息。紅色燈標(biāo)記著高度超過(guò)某個(gè)閾值的障礙物，白色燈則針對(duì)低高度障礙物。飛行員憑借著這些燈光信號(hào)，能夠迅速且準(zhǔn)確地了解障礙物的具體情況，從而靈活調(diào)整飛行路徑，保障飛行安全。

總之，無(wú)論是公路駕駛還是航空飛行，避開(kāi)障礙都需要駕駛員或飛行員時(shí)刻保持專(zhuān)注，熟悉并遵循相應(yīng)的規(guī)則和方法，謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)每一個(gè)潛在的危險(xiǎn)，才能確保一路平安。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）