要解決連桿故障問題，需依不同故障類型采取相應(yīng)措施。連桿常見故障多樣，像桿身彎曲塑性變形、裂紋，螺栓變形斷裂等，需檢查并依情況維修或更換；曲軸連桿機(jī)構(gòu)異響故障，要通過聽察、斷火試驗等判斷并調(diào)整；壓縮機(jī)連桿故障，涵蓋松動、磨損、斷裂等，要檢查螺栓、軸瓦等并做對應(yīng)處理；連桿螺栓故障，要檢測并依伸長量等決定是否換新 。

對于連桿桿身彎曲塑性變形，由于長期受到壓應(yīng)力和擺動附加彎矩等作用，會出現(xiàn)擺動平面彎曲等三種變形形式。此時需要專業(yè)的維修設(shè)備和技術(shù)人員，對彎曲的桿身進(jìn)行矯正修復(fù)，若變形嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)，則必須更換新的連桿。

若是桿身出現(xiàn)裂紋，多是脈沖負(fù)荷反復(fù)作用等因素導(dǎo)致。檢修時可用色油法等仔細(xì)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)裂紋，為了確保安全和發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行，該連桿應(yīng)立即報廢處理，不可再繼續(xù)使用。

連桿螺栓變形斷裂也不容忽視，預(yù)緊力不均等多種原因都可能引發(fā)。我們可以通過記錄螺栓長度來判斷，檢修時同樣可以采用色油法等檢查。若螺栓表面有肉眼可見缺陷，或者采用放大鏡、著色探傷等方法檢查出有裂紋，以及四沖程柴油機(jī)連桿螺栓伸長量超過原設(shè)計長度的2% ，都應(yīng)及時報廢換新。

而曲軸連桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異響故障，活塞環(huán)漏氣敲擊響要排查連桿軸承磨損等多種可能；曲軸軸承異響需在機(jī)油加注口等位置聽察，確定異響軸承缸位，若處于損耗期且伴有機(jī)油壓力下降則需進(jìn)行大修；活塞銷異響要在異響明顯范圍進(jìn)行斷火試驗判斷，之后分解檢查并調(diào)整配合尺寸。

壓縮機(jī)連桿故障方面，連桿松動就檢查螺栓緊固狀態(tài)，必要時重新緊固并保證扭矩值合適；軸瓦磨損、大頭或小頭磨損、軸瓦孔磨損等情況，都要先檢查磨損程度，再根據(jù)實際情況修復(fù)或更換；連桿斷裂就直接替換，并檢查其他連桿狀態(tài)；潤滑不良要檢查潤滑系統(tǒng)，保證潤滑油質(zhì)量和供應(yīng)充足，清潔通道和油孔；連桿變形則檢查形狀和變形情況，必要時修復(fù)或更換。不確定時，最好咨詢專業(yè)維修技術(shù)人員或制造商支持團(tuán)隊。

總之，解決連桿故障問題，需要維修人員具備豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，準(zhǔn)確判斷故障類型，采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，才能確保汽車發(fā)動機(jī)等相關(guān)部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）