給汽車空調(diào)添加氟利昂有高壓端加注和低壓灌裝兩種方式。高壓端加注適合在檢漏抽真空后進(jìn)行，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需停機(jī)，制冷劑罐要倒立；低壓灌裝則采用氣體灌裝，加注速度較慢，適用于補(bǔ)充制冷劑。添加氟利昂前，要先用加壓/抽真空的機(jī)器加壓檢查漏點(diǎn)，有漏點(diǎn)需處理或更換相關(guān)配件，重新加壓檢漏后再抽真空加氟。如此，才能確保汽車空調(diào)正常運(yùn)行。

先來說說高壓端加注的具體步驟。系統(tǒng)抽真空后，要及時(shí)關(guān)閉管匯壓力表上的高低壓手動(dòng)閥，這一步很關(guān)鍵，能防止空氣混入影響后續(xù)操作。接著，把中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥接頭，打開制冷劑罐開啟閥，排出一些氣體后擰緊螺母，這能保證內(nèi)部壓力穩(wěn)定。隨后，將高壓側(cè)手動(dòng)閥全開，把制冷劑罐倒置，讓液態(tài)制冷劑注入系統(tǒng)，達(dá)到規(guī)定量后，迅速關(guān)閉相關(guān)閥門并拆下儀表。整個(gè)過程要注意操作的規(guī)范性和準(zhǔn)確性，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著最終的效果。

再講講低壓灌裝的流程。首先連接歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐，排出噴射軟管里的空氣，避免其影響制冷劑的灌裝。然后打開低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑緩緩進(jìn)入系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)關(guān)閉。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)開關(guān)，這時(shí)候再打開手動(dòng)閥，讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入，直到達(dá)到規(guī)定值。注入規(guī)定量制冷劑后，要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量，確保系統(tǒng)低壓側(cè)壓力在0.147 - 0.192MPa，高壓側(cè)壓力在1.37 - 1.67MPa。

給汽車空調(diào)添加氟利昂是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)對待的工作。無論是高壓端加注還是低壓灌裝，都有其特定的操作步驟和注意事項(xiàng)。嚴(yán)格按照流程進(jìn)行，才能讓汽車空調(diào)系統(tǒng)高效運(yùn)行，為駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）