識別摩托車燒機油的現(xiàn)象，可以從發(fā)動機機油液位、排氣管狀況、潤滑油消耗等多個方面入手。隨著使用時間增長，若發(fā)動機潤滑機油損耗加快，機油尺子刻度線或觀察孔液面降低，可能在燒機油；啟動后，排氣管冒藍煙、有燃焦氣味，管口潮濕且有黑色積碳，也是燒機油表現(xiàn)；潤滑油量下降迅速，同樣暗示存在這一問題。多留意這些方面，便能及時察覺。

先來說說發(fā)動機機油液位。正常情況下，在一定的使用周期內(nèi)，機油液位的下降是較為緩慢且穩(wěn)定的。倘若你定期檢查時，發(fā)現(xiàn)機油液位下降速度比以往快很多，在排除了機油泄漏等其他因素后，很有可能就是燒機油在作祟。這是因為燒機油會讓機油不斷地進入燃燒室參與燃燒，從而導致機油量快速減少。

再看排氣管的狀況。當你啟動摩托車后，若看到排氣管有明顯的藍煙冒出，這基本就可以判定存在比較嚴重的燒機油現(xiàn)象了。藍煙是未燃燒的機油在高溫環(huán)境下氧化形成的，意味著機油不正常地進入了燃燒室。此外，要是排氣管口摸起來潮濕，還附著有黑色積碳，且排出的氣體帶有燒機油那種獨特的燃焦氣味，這些都表明燒機油現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)了一段時間。

還有潤滑油的消耗情況。如果在正常的騎行過程中，你發(fā)現(xiàn)原本能維持較長時間的潤滑油，消耗速度突然加快，比如比以往提前很多就需要補充機油，那么這也是燒機油的一個信號。不過，在這個階段，燒機油的故障可能還不算特別嚴重，處于早期階段。

總之，識別摩托車燒機油需要我們多留意細節(jié)。對發(fā)動機機油液位、排氣管的表現(xiàn)以及潤滑油消耗速度進行綜合判斷。一旦發(fā)現(xiàn)有燒機油的跡象，一定要及時送去檢查和維修，避免問題進一步惡化，影響摩托車的性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）