正確測(cè)量氣門間隙，需先讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷車狀態(tài)，再按步驟操作。發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)是基礎(chǔ)，因溫度會(huì)影響氣門尺寸從而干擾測(cè)量。松開氣缸蓋罩螺栓取下罩蓋后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使活塞上止點(diǎn)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，按特定順序用合適塞尺測(cè)量。測(cè)量時(shí)擦凈塞尺，插入要平整且有輕微阻力。不同發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)不同，測(cè)量后還需復(fù)查，確保間隙符合要求，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

在松開氣缸蓋罩緊固螺栓，取下氣缸蓋罩后，就要開始關(guān)鍵的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)操作了。需順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸帶輪，讓曲軸帶輪上的活塞上止點(diǎn)標(biāo)記精準(zhǔn)地對(duì)準(zhǔn)正時(shí)齒輪室蓋上的標(biāo)記 。此時(shí)，便可以測(cè)量1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)和6號(hào)氣門間隙。一般來說，汽油機(jī)進(jìn)氣門間隙處于0.15到0.25毫米的范圍，排氣門則在0.25到0.35毫米；柴油機(jī)由于工作特性，其氣門間隙相對(duì)更大。

完成這部分測(cè)量后，需再次轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一周，進(jìn)而測(cè)量4號(hào)、5號(hào)、7號(hào)和8號(hào)氣門間隙。在整個(gè)測(cè)量過程中，塞尺的選擇尤為重要，要依據(jù)被測(cè)量對(duì)象以及實(shí)際條件來挑選。在測(cè)量前，務(wù)必擦凈塞尺，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。插入塞尺時(shí)，要確保鋼片平整，并且抽拉時(shí)能感受到輕微阻力，這才說明測(cè)量狀態(tài)較為理想。

對(duì)于一些特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)，例如挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量流程稍有不同。要先拆下兩塊皮帶護(hù)罩等部件，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，讓1缸到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，在搖臂和十字頭之間插入塞尺，通過擰動(dòng)調(diào)整螺釘，直至能輕微移動(dòng)塞尺，再固定并擰緊鎖緊螺母，這里擰緊扭矩要控制在53.0到64.7N.m之間。

測(cè)量完成后，不要忘記復(fù)查氣門間隙。復(fù)查按點(diǎn)火順序進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)先旋松鎖緊螺母，插入塞尺，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘直至拉動(dòng)塞尺稍有阻力，然后用鎖緊螺母鎖緊，且鎖緊時(shí)要保證氣門間隙不變。調(diào)整結(jié)束后再次復(fù)查，若有變化則需重新調(diào)整?？傊_測(cè)量氣門間隙要嚴(yán)謹(jǐn)遵循步驟，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎測(cè)量的準(zhǔn)確性，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）