識(shí)別球頭損壞，可以留意汽車(chē)是否出現(xiàn)底盤(pán)異響、行駛不穩(wěn)、剎車(chē)跑偏、方向盤(pán)抖動(dòng)甚至失靈等癥狀。球頭作為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦損壞，行經(jīng)顛簸路段底盤(pán)會(huì)發(fā)出咯噔聲，行駛中車(chē)身左右擺動(dòng)，剎車(chē)時(shí)車(chē)輛跑偏，方向盤(pán)也會(huì)異常抖動(dòng)。這些癥狀不僅影響駕駛體驗(yàn)，更關(guān)乎行車(chē)安全，因此日常要多留意，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)檢查。

當(dāng)球頭出現(xiàn)損壞時(shí)，底盤(pán)異響是較為明顯的癥狀之一。在顛簸路段行駛時(shí)，你會(huì)聽(tīng)到“咯噔咯噔”的聲音，這是因?yàn)榍蝾^損壞后，連接部位的間隙增大，部件之間不正常的摩擦與碰撞，從而產(chǎn)生了這種令人不安的異響。

行駛不穩(wěn)也是常見(jiàn)表現(xiàn)。車(chē)輛在正常行駛過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)左右搖擺的情況，仿佛難以保持直線(xiàn)前行，這是由于球頭損壞使得車(chē)輪與相關(guān)系統(tǒng)的連接不再穩(wěn)定，嚴(yán)重影響了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

剎車(chē)跑偏同樣不容忽視。當(dāng)你踩下剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)偏向一側(cè)的情況，而不是筆直地停下。這是因?yàn)榍蝾^問(wèn)題改變了車(chē)輪的角度和位置，使得輪胎受力不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)方向失控，極大地威脅到行車(chē)安全。

方向盤(pán)的異常也能反映球頭的狀況。如果球頭磨損嚴(yán)重，方向盤(pán)的自由量可能會(huì)超出正常范圍，達(dá)到15度以上，而且在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向拉桿動(dòng)了，但羊角卻沒(méi)有相應(yīng)動(dòng)作。甚至在駕駛過(guò)程中，會(huì)感覺(jué)到方向盤(pán)抖動(dòng)明顯，嚴(yán)重時(shí)還可能出現(xiàn)方向失靈的極端情況。

總之，球頭損壞帶來(lái)的癥狀多樣且危害較大。日常駕駛中，我們一定要時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛的這些表現(xiàn)，一旦察覺(jué)到異常，就要及時(shí)對(duì)球頭進(jìn)行檢查和更換，以確保行車(chē)安全，讓我們的駕駛之旅更加平穩(wěn)順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）