輪胎翻新是一項(xiàng)復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，需依序歷經(jīng)全面檢查、精細(xì)打磨、精準(zhǔn)貼合、硫化處理和嚴(yán)格質(zhì)檢等多道關(guān)鍵工序 。全面檢查能判定輪胎是否具備翻新條件；精細(xì)打磨可去除舊胎面，為新胎面的貼合做好準(zhǔn)備；精準(zhǔn)貼合確保新胎面材料與輪胎緊密相連；硫化處理讓二者穩(wěn)固結(jié)合；嚴(yán)格質(zhì)檢則保障翻新后的輪胎各項(xiàng)性能達(dá)標(biāo)，如此才能翻新出安全可靠的輪胎。

全面檢查環(huán)節(jié)，專(zhuān)業(yè)人員會(huì)全方位審視輪胎。查看胎面磨損狀況，瞧瞧是否有嚴(yán)重的溝壑、破損；觀察胎側(cè)有無(wú)鼓包、裂縫；甚至借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，判斷是否存在脫空等隱患，只有通過(guò)這一關(guān)的輪胎才有翻新的可能。

精細(xì)打磨時(shí)，要把舊胎面一點(diǎn)點(diǎn)去除，這可不是簡(jiǎn)單的打磨，需按照特定要求操作，保證銼磨部位均勻一致，表面平整度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這樣后續(xù)新胎面才能更好地貼合。

精準(zhǔn)貼合新胎面材料可是技術(shù)活，工作人員要確保材料準(zhǔn)確無(wú)誤地貼合在輪胎上，不能有絲毫偏差，每一處都要緊密結(jié)合，容不得半點(diǎn)馬虎。

硫化處理階段，通過(guò)精確控制溫度、壓力等參數(shù)，讓新胎面與輪胎本體實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固連接。溫度過(guò)高或過(guò)低、壓力不合適，都可能影響二者結(jié)合的穩(wěn)固程度。

嚴(yán)格質(zhì)檢是最后一道防線(xiàn)，會(huì)對(duì)翻新后輪胎的行駛里程、耐磨程度、滾動(dòng)阻力等各項(xiàng)性能進(jìn)行檢測(cè)，只有全部達(dá)標(biāo)的輪胎才能流入市場(chǎng)。

除了這些工序，選擇可靠的翻新服務(wù)也很重要。要挑選有ISO或當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的服務(wù)商，他們的操作更規(guī)范；優(yōu)先考慮經(jīng)驗(yàn)豐富、口碑良好的，質(zhì)量更有保障；了解其翻新技術(shù)和設(shè)備是否先進(jìn)，先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備能提高翻新質(zhì)量；詢(xún)問(wèn)保修政策，合理的保修說(shuō)明對(duì)自身產(chǎn)品有信心；綜合考慮質(zhì)量、技術(shù)和保修，對(duì)比價(jià)格，選擇性?xún)r(jià)比高的。總之，無(wú)論是翻新工序還是服務(wù)商的選擇，都關(guān)乎著翻新輪胎的質(zhì)量與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）