火花塞有機(jī)油，原因涵蓋多個(gè)方面，包括氣門室蓋墊老化、火花塞質(zhì)量問題、活塞環(huán)磨損、汽缸壁拉傷等。氣門室蓋墊老化會(huì)致使密封不佳，機(jī)油順勢(shì)滲到火花塞；若火花塞質(zhì)量差，機(jī)油便會(huì)從螺紋處進(jìn)入。活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，密封效果大打折扣，機(jī)油會(huì)穿過活塞環(huán)進(jìn)入氣缸進(jìn)而粘到火花塞。汽缸壁拉傷后，混合氣與機(jī)油流竄也會(huì)使火花塞沾有機(jī)油 。

更換汽缸密封圈時(shí)操作不當(dāng)，也是火花塞有機(jī)油的一個(gè)因素。若沒有將機(jī)油清理干凈，殘留的機(jī)油就容易造成火花塞有機(jī)油的情況。此外，暴力駕駛習(xí)慣同樣不可小覷。頻繁的急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)在這種高強(qiáng)度、不穩(wěn)定的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)部壓力變化劇烈，可能導(dǎo)致機(jī)油竄入火花塞區(qū)域。

進(jìn)氣道中出現(xiàn)機(jī)油，也會(huì)讓火花塞沾上油跡。這背后的“始作俑者”往往是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障。一旦這個(gè)閥門出現(xiàn)問題，高壓氣體就會(huì)裹挾著機(jī)油沖入進(jìn)氣道，進(jìn)而使火花塞被機(jī)油沾染。

而火花塞密封圈老化或缸線連接不緊密，同樣可能讓機(jī)油有可乘之機(jī)。老化的密封圈無法起到良好的密封作用，機(jī)油容易滲漏；缸線連接不牢固，也可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入火花塞周邊。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花塞有機(jī)油時(shí)，切不可掉以輕心。這一現(xiàn)象不僅會(huì)影響火花塞自身的點(diǎn)火性能，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等問題，長期下去還可能損害點(diǎn)火線圈，甚至引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命產(chǎn)生不良影響，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率與燃油經(jīng)濟(jì)性。所以，若發(fā)現(xiàn)火花塞有機(jī)油，要及時(shí)排查具體原因，并進(jìn)行針對(duì)性的維修處理，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的健康運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）