辨別軸承是否損壞可以從多個(gè)方面著手。首先可定期檢查其外觀，若內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、保持架出現(xiàn)裂紋、碎片、剝離等狀況，或是表面有明顯磨損、凹陷，就可能已損壞。其次，能通過聲音識(shí)別，用聽音器或聽音棒貼外殼聽聲音，但這需要豐富經(jīng)驗(yàn)。還能從工作溫度判斷，故障時(shí)溫度會(huì)異常升高且變化不規(guī)則；也可通過分析潤滑劑狀態(tài)，看是否污濁、混入異物等。

除了上述方法，測量軸承的溫度和震動(dòng)也是不錯(cuò)的途徑。當(dāng)使用溫度計(jì)、振動(dòng)儀等工具測量時(shí)，若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度異常升高，或者振動(dòng)異常增大，那么大概率軸承出現(xiàn)了故障。這時(shí)候就需要進(jìn)一步確定故障的原因和程度，必要時(shí)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查維修 。

在科技不斷發(fā)展的當(dāng)下，還能借助一些先進(jìn)的技術(shù)手段來解析軸承故障特征頻率。比如獲取原始時(shí)域信號(hào)，以此來判斷內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架是否損壞。常見的故障分析手段有頻譜診斷等技術(shù)，不過這依賴高性能傳感器等設(shè)備。振動(dòng)分析診斷時(shí)，時(shí)域波形是基本且直觀的方法，能讀取峰值等參數(shù)。還有波峰因數(shù)（CF比值），它是峰值與均方根值的比值，在軸承無故障時(shí)CF比值小且穩(wěn)定，一旦出現(xiàn)損壞比值增大，故障擴(kuò)展后比值又變小。這種方法不受軸承尺寸等影響，對剝落、點(diǎn)蝕、裂紋等情況適用，還能實(shí)現(xiàn)早期故障預(yù)警。

總之，辨別軸承是否損壞有多種方式。定期的外觀檢查能讓我們初步了解軸承狀況；聲音、溫度、潤滑劑狀態(tài)的識(shí)別能為我們提供更多線索；而先進(jìn)的技術(shù)手段則能更精準(zhǔn)地定位故障。在實(shí)際操作中，我們可以多種方法結(jié)合，以便盡早發(fā)現(xiàn)軸承問題，保障設(shè)備的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）