華勤倍耐力輪胎主要通過先進(jìn)研發(fā)技術(shù)、聚焦結(jié)構(gòu)胎面設(shè)計(jì)、解決性能難題以及持續(xù)創(chuàng)新合作等方面來提高產(chǎn)品性能。其將人工智能與算法結(jié)合、運(yùn)用虛擬原型胎測(cè)試，從賽車運(yùn)動(dòng)積累技術(shù)；研發(fā)聚焦輪胎結(jié)構(gòu)和胎面，提升過彎抓地力等性能；解決滾動(dòng)阻力和抗?jié)窕阅茈y以同步提升的問題；未來還將持續(xù)合作，打造全球高性能輪胎研發(fā)等中心，為提升產(chǎn)品性能不斷努力 。

在先進(jìn)研發(fā)技術(shù)層面，華勤倍耐力輪胎充分汲取賽車運(yùn)動(dòng)的技術(shù)精髓。借助人工智能與算法的精妙結(jié)合，以及虛擬原型胎測(cè)試等前沿手段，實(shí)現(xiàn)了輪胎性能與安全性的雙重飛躍。這種創(chuàng)新研發(fā)方式讓輪胎在干濕路面都展現(xiàn)出卓越的操控性，制動(dòng)距離也大幅縮短，像第五代P Zero輪胎就憑借此獲得歐洲輪胎標(biāo)簽濕地抓地力A級(jí)評(píng)級(jí)。

輪胎結(jié)構(gòu)和胎面設(shè)計(jì)也是提升性能的關(guān)鍵。研發(fā)團(tuán)隊(duì)精心鉆研，致力于增強(qiáng)輪胎過彎時(shí)的抓地力，優(yōu)化制動(dòng)性能，并提高整體的耐磨程度。通過巧妙的結(jié)構(gòu)布局和胎面花紋設(shè)計(jì)，使得輪胎與地面的接觸更為緊密和穩(wěn)定，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能為駕駛者提供可靠的支撐。

面對(duì)滾動(dòng)阻力和抗?jié)窕阅茈y以同步提升的行業(yè)難題，華勤倍耐力輪胎另辟蹊徑。一方面，通過提升橡膠分子柔順性來降低滾動(dòng)阻力，減少車輛能耗；另一方面，積極研發(fā)新型功能化橡膠、功能化樹脂等材料，顯著提升輪胎的抗?jié)窕阅埽瑸樾熊嚢踩鎏肀Ｕ稀?/p>

展望未來，華勤倍耐力輪胎將繼續(xù)深化合作。倍耐力會(huì)持續(xù)把先進(jìn)輪胎技術(shù)引入合資企業(yè)，通過不斷創(chuàng)新研發(fā)，提升產(chǎn)品的生態(tài)安全性能。雙方共同朝著打造全球高性能輪胎的研發(fā)、測(cè)試、制造中心邁進(jìn)，為消費(fèi)者帶來更多性能卓越的輪胎產(chǎn)品。

總之，華勤倍耐力輪胎憑借多維度的創(chuàng)新舉措，在提升產(chǎn)品性能的道路上不斷探索前行，持續(xù)為用戶提供高品質(zhì)、高性能的輪胎，滿足市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）