挑選氣門，需綜合多方面因素考量。首先要了解氣門的運動、工作條件及失效形式，這能明確其使用特性，從而為選材提供方向。氣門應具備足夠強度、剛度，在高溫下耐磨、耐腐蝕等。同時，判斷氣門好壞也有標準，如密封性能、運動靈活性、外觀狀況及彈簧性能等。通過這些方面的細致評估，才能挑選出適配且質(zhì)量可靠的氣門 。

在選材方面，不同地區(qū)和廠家有不同的選擇。例如日本豐田汽車公司采用粉末冶金鍛造方法制造汽車發(fā)動機鈦氣門，進氣門通過粉末冶金鍛造工藝制取，排氣門由新合金粉末的復合材料制造，這種方式可讓氣門減重40%。而在國內(nèi)，一般使用的氣門材料是奧氏體，常見的有Fe-Cr-Ni系合金、Fe-Cr-Ni-Mn系、特殊奧氏體不銹鋼等三種。這些材料各自具備獨特的性能優(yōu)勢，能滿足氣門在發(fā)動機中復雜的工作需求。

判斷氣門的好壞是挑選過程中的關鍵環(huán)節(jié)。從密封性能來看，可通過氣缸壓力測試進行檢測，若壓力較低，很可能意味著氣門密封不良。運動靈活性則要檢查氣門桿和氣門導管的配合間隙，確保其運動順暢。外觀狀況也不容忽視，仔細查看表面有無磨損、燒蝕、裂紋等問題。另外，氣門彈簧需具備足夠的彈力，這可以用專門的彈簧測試工具來檢驗。

挑選氣門是一項需要嚴謹對待的工作。要全面了解氣門的工作特性、合理選擇材料，并嚴格依據(jù)判斷標準對氣門的各項性能進行檢測。只有這樣，才能挑選到優(yōu)質(zhì)的氣門，保障發(fā)動機的正常運行，讓汽車的動力系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）