準確測量氣囊性能可從多方面入手。啟動車輛時，觀察 SRS 警報燈，若自動點亮 5 秒后熄滅，表明氣囊初步自檢正常；直觀檢查氣囊外觀，查看固定螺絲及完整性；聞氣味，若有類似火藥的特殊氣味可能曾彈出；檢查安全帶，看氣囊彈出時能否正常鎖死；使用專業(yè)設備檢測氣囊電腦和傳感器，測量電阻是否符合標準值。綜合這些方法，能較為準確地測量氣囊性能。

從車輛儀表盤指示燈判斷，也不失為一種有效方式。在啟動汽車的瞬間，氣囊系統(tǒng)會進行自檢，指示燈正常亮起隨后熄滅，大概率說明氣囊工作正常。要是指示燈出現(xiàn)異常亮起或者持續(xù)閃爍，那很可能氣囊存在故障隱患。

查看車輛的維修保養(yǎng)記錄，也是測量氣囊性能的重要一環(huán)。正規(guī)的維修保養(yǎng)記錄會詳細記載氣囊的相關情況，比如是否進行過維修、更換等操作。這能讓我們對氣囊的過往“履歷”一目了然，為判斷其性能提供有力參考。

專業(yè)診斷工具在此過程中必不可少。將專業(yè)工具連接車輛診斷接口，就能讀取故障碼，進而獲取具體的故障信息。借助它們，可以深入了解氣囊系統(tǒng)的運行狀況，精準定位可能存在的問題。

對于事故車，測量氣囊性能更是要全面細致。除了常規(guī)的外觀檢查，還要重點查看固定點是否牢固。利用專業(yè)工具測量氣囊內的氣體壓力，這能直接反映氣囊彈出后的狀態(tài)。條件允許的話，將車輛送到專業(yè)實驗室進行模擬碰撞實驗，能最真實地檢驗氣囊在實際碰撞中的性能表現(xiàn)。

總之，準確測量氣囊性能，需要我們綜合運用多種方法，從不同角度對氣囊進行全面檢查。每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，任何一處的疏忽都可能導致對氣囊性能判斷失誤。只有這樣，才能確保氣囊在關鍵時刻能正常發(fā)揮作用，為駕乘人員的安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）